據(jù)外媒報道，瑪莎拉蒂正在進行又一次自我重塑，他們當前的計劃，是通過建立一支新的電動化車隊，從而為品牌注入新的活力。在一份關(guān)于其未來戰(zhàn)略的聲明中，該公司還透露了一些有關(guān)其第二款SUV的關(guān)鍵細節(jié)。

新款SUV定位低于該公司之前發(fā)布的大型SUV Levante，而且這輛新SUV很有可能即將發(fā)布?，斏賹⑼顿Y8億歐元（約8.66億美元），在FCA位于意大利卡西諾的工廠內(nèi)，為該SUV建造一條新的生產(chǎn)線，這座工廠以生產(chǎn)阿爾法·羅密歐車型而聞名于世。生產(chǎn)線的建設(shè)將于2020年第一季度末開始，預(yù)計該公司將于2021年推出新款SUV的首批試生產(chǎn)版本。

今年瑪莎拉蒂推出了混動版Ghibli，這標志著該品牌的電動化之路正式開始。2021年，該公司還將開始生產(chǎn)全新的GranTurismo和GranCabrio車型，這兩款車是該公司第一批純電動車型。這些車型將在位于意大利的Mirafiori工廠內(nèi)生產(chǎn)，該工廠將會作為瑪莎拉蒂電動化汽車的生產(chǎn)中心。

瑪莎拉蒂表示，該公司的蒙德納工廠將會在今年內(nèi)生產(chǎn)一款“超級跑車”，當前該公司正在對這座工廠進行改造，以適應(yīng)電動汽車的生產(chǎn)。2014年，瑪莎拉蒂曾展示了一輛名為Alfieri的電動超跑概念車，預(yù)計這輛車的一個版本將會搭載插電式混合動力混合動力或是純電動動力總成。

此前有報道稱，瑪莎拉蒂計劃在2023年前對其產(chǎn)品線進行全面重塑。預(yù)計該公司將推出電動版Levante，對標特斯拉Model X，另外該公司也有可能推出插電式混合動力版本的Levante。雖然電動化是瑪莎拉蒂品牌的一個關(guān)鍵支柱，但是這并不意味著該公司將會完全停止使用內(nèi)燃機。

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