在2019年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，標(biāo)致發(fā)布了一款名為508 Sport Engineered Concept的高性能概念車(chē)，新車(chē)基于海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版標(biāo)致508打造，同時(shí)配備雙電機(jī)插混系統(tǒng)。而在近期，標(biāo)致繼續(xù)發(fā)布了508 Sport Engineered量產(chǎn)版原型車(chē)的官圖，新車(chē)大部分保持了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，最快有望于2020年10月正式交付。

動(dòng)力方面，508 Sport Engineered概念車(chē)搭載基于1.6T的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并在前/后各配備一個(gè)電機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，其0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，極速限制在250km/h。可以確定的是，508 Sport Engineered量產(chǎn)版將沿用這套1.6T+雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，而具體動(dòng)力參數(shù)參考此前發(fā)布的DS 9，其綜合最大功率或?yàn)?65馬力。

外觀方面，官圖中的508 Sport Engineered量產(chǎn)版基本保持了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)富有運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)的前部進(jìn)氣格柵采用深色設(shè)計(jì)，前包圍設(shè)計(jì)相比燃油版更具攻擊性。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)配備了新造型的槍灰色多輻式輪圈，剎車(chē)卡鉗依舊為顯眼的黃綠色，同時(shí)這輛原型車(chē)車(chē)身還有風(fēng)格獨(dú)特的涂裝，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車(chē)型將會(huì)取消這一設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分新車(chē)采用了熏黑式的貫穿式尾燈，下方的擴(kuò)散器增添了運(yùn)動(dòng)感。

『標(biāo)致508 Sport Engineered Concept內(nèi)飾』

內(nèi)飾部分參考此前的概念車(chē)，508 Sport Engineered Concept的內(nèi)飾依舊保留了燃油版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，比如運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10英寸觸控屏、鋼琴鍵中控按鈕、電子擋桿等，看起來(lái)設(shè)計(jì)感十足。與此同時(shí)，概念車(chē)的中控面板采用灰色皮革、碳纖維以及Alcantara材質(zhì)相結(jié)合的設(shè)計(jì)，以展現(xiàn)其性能車(chē)的身份。

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