3月30日，路特斯旗下純電動SUV ELETRE正式海外首發(fā)，它是路特斯基于EPA架構打造的豪華純電動SUV。在國內，新車將于今年在即將建成的武漢工廠投產，并計劃2023年上市開售，武漢工廠年產能可達15萬輛，據(jù)悉，新車目前已在英國以及歐洲市場開啟預定。

先來介紹一下路特斯，路特斯科技公司在去年8月31日正式成立，全球總部落戶武漢經濟技術開發(fā)區(qū)，并發(fā)布了未來五年的產品規(guī)劃，面向全球市場打造高端純電智能汽車，為路特斯集團朝著電動化、智能化轉型賦能。它的前身是世界著名的跑車和賽車生產商，曾譯名蓮花跑車，2011年進入中國，并發(fā)布其中文官方名稱“路特斯”。2017年吉利收購路特斯51%股份。

而此次發(fā)布的ELETRE不但是路特斯旗下的首款純電SUV，更是吉利收購路特斯后其推出的最重磅的產品。

有多重磅呢？主要還是表現(xiàn)在產品力上，先給大家分享一下產品主要亮點：

新車長寬高分別為5103*2019*1630mm，軸距為3019mm，定位中大型SUV

百公里加速2.95秒，WLTP 續(xù)航600公里，支持快充和慢充

采用了路特斯最新的“風塑成型”設計思路，整車風阻系數(shù)為0.26Cd

外觀主張運動感，看起來也延續(xù)了路特斯的跑車外觀設計，高性能設計感很突出

內飾則極具科技感，擁有5個數(shù)字儀表+2個流媒體后視鏡

全車身安裝了4個128線激光雷達，分別布置在兩側的前輪眉與車頂前后方中央，4個雷達均為可伸縮式設計

作為EPA架構下的首款產品，改車采用前后雙電機驅動，并匹配兩擋變速器，可在2.95秒實現(xiàn)零到百公里加速，WLTP 工況下續(xù)航達到 600 公里。據(jù)路特斯介紹，新車使用 350 千瓦的超快速充電器可以行駛 400 公里。此外，還可以使用最大輸出為 22kW 的慢速充電。

在外觀方面，新車采用了主動式格柵設計，能夠更好的降低空氣阻力，該車采用隱藏式門把手和電子后視鏡的設計，提升車輛了科技感。此外，可以看到新車沿襲2000萬級純電超跑Evija顛覆性的空氣動力學性能，配備了主動式后擾流板，進一步的增加空氣動力學性能。上面的日間行車燈官方稱之為鋼琴鍵式，造型很犀利。

內飾方面，配備15.1英寸的懸浮式OLED中控多媒體觸控屏，具有10億色的車載顯示；主駕駛與副駕駛前方均配備了12.6英寸的狹長全液晶顯示器，中控臺的設計相對比較精簡，預計將采用黑色作為主色調，輔以黃色縫線的設計，增加不少高級質感。

輔助駕駛硬件方面上，新車裝備了34個駕駛輔助傳感器，除了4顆激光雷達外，還包括7個SMP攝像頭、6個毫米波雷達、4個2MP環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達以及一個車內攝像頭。

雖然此前一直報道這款車的相關信息，但是不得不說看到官圖的那一刻還是很震驚的，小編尤其喜歡它低調又不失奢華的內飾，希望它能在上市之后有一個很好的市場表現(xiàn)。

根據(jù)路特斯的規(guī)劃，到2026年，其計劃推出4款全新車型，并將與英國生產的一道，構成路特斯集團未來5年的全球純電產品矩陣。其中TYPE 132也就是ELETRE今年推出；代號TYPE 133的電動四門轎跑車型將于2023年推出；代號TYPE 134的全新純電車型將于2025年推出；代號TYPE 135的全新純電跑車型將于2026年推出。

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