奔馳新B級推出以來，在歐洲市場取得了很好的業(yè)績，成為最暢銷的小型車，而廠家還想進一步提升其競爭力，于是純電動車型Electric Drive的研發(fā)被提上日程。繼去年巴黎車展上發(fā)布B級電動概念車之后，近日在北歐嚴寒天氣下又捕捉到了原型測試車的諜照。
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從外觀上很難看出新B級ED跟普通B級的差別，但是在加油口位置確實充電插口，而且通過儀表盤也能看出不同，能量輸出和回收表取代了普通車型的轉(zhuǎn)速表。
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原型車外觀是新B級，但車內(nèi)的驅(qū)動系統(tǒng)來自特斯拉，后者與奔馳之間有緊密的合作關(guān)系，采用鋰離子電池和100kW的電動機提供動力，據(jù)估計B級ED擁有約200公里的續(xù)航里程，最高時速超過145km/h。
編輯點評：在全球電動車賣的最好的美國，沃藍達和普銳斯EV是銷量前兩名，在奔馳B級ED發(fā)布之后也將首先在美國上市，目的就是分一杯羹。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：中國網(wǎng)
作者：綜合報道
本文地址：http://www.cbbreul.com/carnews/xinche/17379
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