在”人與車科技展2013”上，英國蓮花工程公司(Lotus Engineering)展出了插電式混合動力車(PHEV)”Evora 414Evolution”。據(jù)悉，Evora 414Evolution的試制車只有一輛，用于測試該車的運動性能、軟件安全性和可靠性等。

　　據(jù)日經技術在線報道，Evora 414Evolution采用中置布局的”Evora”為原型，后輪追加了兩個馬達，將發(fā)動機旁的變速箱換成了發(fā)電機，鋰離子充電電池安裝在后座部分，容量為14.4kWh。當電池沒電時，可作為串聯(lián)式混合動力車行駛。

　　這款車在開發(fā)之初為”Evora 414E Hybrid”概念車，但后來實施了將玻璃車頂改成普通車頂?shù)雀倪M，改名為Evora 414Evolution，并制作出了可實際行駛的試驗車。

　　Evora 414Evolution的發(fā)動機后方安裝了兩臺EVO Electric公司制造的最大輸出功率為152kW、最大扭矩為400N·m的馬達，分別驅動左右兩個后輪。配備的1.2L排量三缸發(fā)動機只驅動最大輸出功率為35kW的發(fā)電機，不直接作用于驅動輪。日常使用時，EV續(xù)航距離為56km左右。

　　據(jù)介紹，Evora 414Evolution采用的系統(tǒng)與蓮花與日產以該車為原型共同開發(fā)的”英菲尼迪EMERGE-E”相同。英菲尼迪EMERGE-E改變了Evora 414Evolution的外板。此外，該車的逆變器由Rinehart Motion Systems公司制造，鋰離子充電電池組由Amberjac Project公司制造。

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