2026年全國兩會期間，全國人大代表，中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動能與產(chǎn)業(yè)基礎研究等提出多項建議。

圖片來源：長安汽車官方公眾號

“十四五”時期，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)歷史性躍遷，成功從戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)躋身國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟增長、就業(yè)保障、技術創(chuàng)新提供了核心支撐。

但轉(zhuǎn)型過程需高投入，整車企業(yè)階段性承壓、大量品牌分享有限市場規(guī)模，創(chuàng)新投入受限，影響持續(xù)領先地位、中國市場進入平臺增長期，消費政策的影響加大等問題，也隨之出現(xiàn)。

關于深化汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動能，朱華榮提出三點改善建議，分別是以數(shù)智化轉(zhuǎn)型與平臺化協(xié)作，實現(xiàn)降本增效；強化行業(yè)整合統(tǒng)籌，培育全球領軍車企和健全消費政策長效體系，穩(wěn)定市場發(fā)展預期。

對于當前我國汽車企業(yè)在基礎研究和原始創(chuàng)新方面仍面臨的諸多挑戰(zhàn)，朱華榮建議建立分階段、差異化的投入引導機制，優(yōu)化企業(yè)研發(fā)投入結構考核體系、構建多層次風險分擔體系，拓寬創(chuàng)新投入渠道、構建“產(chǎn)學研用金”深度融合的創(chuàng)新聯(lián)合體，搭建數(shù)字化協(xié)同創(chuàng)新平臺，以及實施“汽車產(chǎn)業(yè)人才專項計劃”，完善科研人員長效激勵機制。

在“汽車產(chǎn)業(yè)人才專項計劃”方面，朱華榮提到，應繼續(xù)加大高端人才引進力度和提高基礎研究人才薪酬待遇。

自動駕駛也是長安汽車重點布局的戰(zhàn)略方向之一。

2025年我國汽車產(chǎn)銷均超過3400萬輛，其中乘用車占比85%以上，L2級及以上輔助駕駛滲透率超過60%，并快速向L3級及以上自動駕駛邁進。

2025年12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，長安汽車、北汽極狐兩款車型分別獲批在重慶、北京指定區(qū)域開展上路試點。

當我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)從“示范”、“試點”到“規(guī)?；虡I(yè)應用”及走向全球市場的關鍵階段，面臨的主要制約仍是“合法性”問題。

對此，朱華榮圍繞條例實施、標準的發(fā)布和保險產(chǎn)品給出了三點改善建議：加快修訂《道路交通安全法》及其實施條例，允許自動駕駛汽車規(guī)?；瘧?，面向消費者銷售；進一步加快自動駕駛強制性標準的發(fā)布和實施；推出適配自動駕駛的保險產(chǎn)品。

朱華榮認為，“在傳統(tǒng)駕駛向自動駕駛過渡的階段，保險機制具有不可替代的制度價值，應在現(xiàn)有車險框架下進行適應性調(diào)整，以有效覆蓋風險、保障公共利益并支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一批本土汽車品牌已逐步建立起較高的市場知名度和消費者認同。

在商標注冊審查實踐中，現(xiàn)行審查標準未能充分體現(xiàn)汽車行業(yè)的特殊性，尤其未能充分考慮行業(yè)準入、技術門檻、市場實際混淆可能性等因素，導致一些具有較高知名度和獨創(chuàng)性的汽車商標難以順利注冊。

為切實解決汽車行業(yè)在商標注冊中面臨的突出問題，加強自主汽車品牌保護，朱華榮建議，推動建立契合汽車行業(yè)特點的商標審查標準體系、統(tǒng)一審查尺度，綜合考慮市場差異與意思自治、高效協(xié)同的救濟機制。

除了聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，如何保障人民群眾“舌尖上的安全”，也成為朱華榮關注的重點之一。

朱華榮建議，在國家級層面進一步細化完善全鏈條監(jiān)管的職責銜接與工作協(xié)同規(guī)程，健全食品安全全鏈條協(xié)同監(jiān)管體系；強化數(shù)字化監(jiān)管與智慧治理能力；建立食品安全社會參與監(jiān)管機制；強化執(zhí)法威懾與刑事司法銜接，提高違法成本；規(guī)范主體權責與強化協(xié)同監(jiān)管，破除園區(qū)食堂外包食品安全隱患。

3月5日，在十四屆全國人大四次會議首場“部長通道”上，國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主任張玉卓表示，新能源汽車中央企業(yè)干的不錯，這三年時間產(chǎn)量和收入翻了一番，自主品牌的汽車新能源汽車的市占率已經(jīng)從10%提高到16.5%。

作為新能源汽車中央企業(yè)之一，2025年全年，長安汽車實現(xiàn)整車銷量291.3萬輛，第3000萬輛中國品牌汽車下線，新能源汽車年銷量首次突破100萬輛，首塊L3級自動駕駛專用正式號牌落戶長安。

2026年，長安汽車全年銷量目標為330萬輛，其中新能源車銷量目標為140萬輛，海外市場銷量目標為75萬輛。

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