面對去年全球銷量下滑10%、中國市場大跌26%的困境，保時捷正尋求通過高利潤車型扭轉(zhuǎn)局面。
CEOMichaelLeiters在年度發(fā)布會上透露，公司正在考慮開發(fā)一款定位高于911的新旗艦跑車，有望成為繼918Spyder之后的全新頂級車型。盡管此前亮相的MissionX概念車被猜測為原型，但鑒于市場對電動超跑接受度有限（如RimacNevera銷量未達預(yù)期），新車更可能搭載內(nèi)燃機或混動系統(tǒng)。Leiters強調(diào)將“延長內(nèi)燃機和混動車型生命周期”以滿足客戶需求。若項目獲批，預(yù)計量產(chǎn)還需三至四年，但此舉顯示保時捷有意重返頂級超跑競爭，對標法拉利F80與邁凱倫W1。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：網(wǎng)通社
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