大眾汽車正計(jì)劃將高爾夫R帶上賽道。該制造商正與Max Kruse Racing合作,打造一款可投入賽事的高爾夫R熱掀背版本,不過這款賽車要到明年才能正式登場(chǎng)。
全新高爾夫R 24H概念車提前展示了這款最終將專注賽道的高爾夫車型。概念車配備了巨大的前唇、相比量產(chǎn)車明顯更寬的輪拱,以及一個(gè)足以充當(dāng)午餐餐臺(tái)的大尺寸尾翼。

圖片來源:大眾
兩家公司目前正在開發(fā)最終版賽車,但大眾尚未透露關(guān)于賽車技術(shù)細(xì)節(jié)的任何實(shí)質(zhì)性信息。已知的是它將配備全輪驅(qū)動(dòng)――鑒于其高爾夫R的身份,這一點(diǎn)毋庸置疑――但大眾計(jì)劃參加哪個(gè)組別的比賽,目前尚無任何細(xì)節(jié)。
正如概念車名稱所暗示的那樣,高爾夫R 24H的量產(chǎn)賽車版將參加紐博格林24小時(shí)耐力賽,不過要等到明年的賽事才會(huì)登場(chǎng)。當(dāng)它在2027年正式參賽時(shí),這款賽車也將同時(shí)慶祝大眾“R”徽標(biāo)誕生25周年――該徽標(biāo)于2002年隨高爾夫R32首次亮相。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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