比亞迪M6 DM車型已于5月18日在印度尼西亞正式發(fā)布。該車是7座純電MPV M6的插電式混合動力版本，標(biāo)志著比亞迪在印尼從純電動車向混動領(lǐng)域的產(chǎn)品線擴(kuò)展。

　　比亞迪印尼公司總裁趙鷹在發(fā)布會上表示：“純電動車是通往完全電動化出行的長期方向，而DM技術(shù)作為過渡解決方案，能夠支持當(dāng)前社會的出行需求。兩者基于同樣高效、智能的技術(shù)基礎(chǔ)開發(fā)，以同一愿景支持印尼未來可持續(xù)出行?！?/p>

　　比亞迪將面向印尼市場的DM技術(shù)哲學(xué)概括為“GASS”――即敏捷、可靠、靜謐、超省油。

　　DM技術(shù)最早于2008年在比亞迪F3 DM上首次推出，是“雙?！钡目s寫，即純電+混動組合。該技術(shù)以電驅(qū)動為主要動力源，內(nèi)燃機(jī)作為輔助，在需要時發(fā)電并提高效率。短途城市通勤可完全使用純電模式，長途行駛（如返鄉(xiāng)）則比傳統(tǒng)燃油車更省油。

　　比亞迪M6 DM搭載了最新的DM 5.0技術(shù)，配備1.5升高效發(fā)動機(jī)（峰值功率72kW，扭矩125Nm）以及EHS 5.0電機(jī)（15,000rpm，功率密度更高）。采用三種主要模式切換（EV/串聯(lián)/并聯(lián)）、7合1集成控制系統(tǒng)（芯片算力提升146%）、熱管理系統(tǒng)（在印尼高溫條件下可節(jié)能10%），以及以耐高溫、長循環(huán)壽命著稱的刀片電池。

　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，官方宣稱比亞迪M6 DM的平均油耗可達(dá)每升65公里（約合百公里1.54升），與本田BeAT摩托車的油耗水平相當(dāng)。

　　目前，比亞迪尚未公布M6 DM在印尼的官方售價，但承諾其環(huán)保車型將具有競爭力的定價。此外，比亞迪已在印尼全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)備了試乘試駕車輛。

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