新能源車型已成為MPV市場增長核心動(dòng)力。4月MPV市場新能源滲透率達(dá)76.4%，僅次于SUV的78.3%。嵐圖夢(mèng)想家以7017輛的銷量登頂全品類MPV銷冠，進(jìn)一步打破了此前由合資品牌長期占據(jù)頭部的市場態(tài)勢(shì)。今年3月10日，嵐圖夢(mèng)想家第20萬輛整車下線，嵐圖夢(mèng)想家冠軍版同步限量上市，新車售價(jià)30.99萬元。至此，從30萬級(jí)家用旗艦冠軍版到40萬級(jí)的嵐圖夢(mèng)想家，再到70萬級(jí)的嵐圖夢(mèng)想家山河，嵐圖夢(mèng)想家家族已經(jīng)形成完整產(chǎn)品矩陣，橫跨30萬-70萬MPV全價(jià)位區(qū)間。 嵐圖夢(mèng)想家冠軍版定位“新時(shí)代家庭智慧旗艦MPV”，是30萬級(jí)MPV市場唯一搭載華為乾崑智駕的家用MPV，其實(shí)際駕乘體驗(yàn)又如何呢？ 外觀上，前臉與夢(mèng)想家“扶搖直上格柵”不同，夢(mèng)想家冠軍版采用曜黑格柵，與玄英黑車色相輔相成，冷峻氣場拉滿，更顯年輕個(gè)性，在車流中辨識(shí)度很高。不過，對(duì)于希望有更豐富車身顏色可選的消費(fèi)者來說，配色可能會(huì)比較受限。 智能駕駛表現(xiàn)上，作為同價(jià)位唯一搭載華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5的MPV，夢(mèng)想家冠軍版志在解決MPV大車不好開不好停的傳統(tǒng)痛點(diǎn)，搭載的192線激光雷達(dá)，看得更遠(yuǎn)更細(xì)致，可實(shí)現(xiàn)250m超遠(yuǎn)探測距離以及30CM小目標(biāo)物的識(shí)別能力，增強(qiáng)在雨霧天氣下行車的抗干擾能力。此外，夢(mèng)想家冠軍版在主被動(dòng)安全的表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，是國內(nèi)首個(gè)通過110km/h超美標(biāo)高速追尾測試的MPV（比美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)高37.5%）。此外，AEB主動(dòng)安全支持130km/h剎停，在城區(qū)道路行駛，在行人橫穿馬路、鬼探頭、致盲遠(yuǎn)光燈、雨夜遇壞車等場景下，表現(xiàn)出較強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力。 夢(mèng)想家冠軍版采用百萬級(jí)底盤架構(gòu)，前雙叉臂后五連桿+四驅(qū)，剎車平穩(wěn)，濾震柔和，進(jìn)一步提升舒適性。360mm地臺(tái)同級(jí)最低，全家出行輕松上下車。搭載13L雙門智能冷暖冰箱，實(shí)現(xiàn)-6℃到50℃超寬溫域，滿足全家四季出行需求。SPA級(jí)懸浮重力座椅創(chuàng)新9層座椅結(jié)構(gòu)，采用云感科技材料，坐墊區(qū)域總厚度達(dá)130mm，久坐支撐更足。 總的來說，冠軍版在智能與安全上做到了高配下放，相比常規(guī)版，在?續(xù)航、頂級(jí)舒適配置和個(gè)性化?方面有所取舍,其上市首月便成為品牌銷量增長的核心引擎，推動(dòng)嵐圖夢(mèng)想家整體銷量增長，也進(jìn)一步彰顯其在細(xì)分市場的競爭力。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時(shí)代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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