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不求低趴只為適中 比亞迪秦更換短彈簧紀(jì)實(shí)

趙迪安

在這個(gè)萬(wàn)千世界里,很多人買車有很多理由,不管你是買合資還是自主車都是出于同一目的——方便出行。我買車可能和你們不一樣,如果是第一輛車我會(huì)選擇品牌,這個(gè)很重要。但如果連續(xù)三輛車以上的話,我只能對(duì)車的性價(jià)比和配置上做出選擇,為什么呢?這是因?yàn)樾膽B(tài)不一樣了,你的想法也不一樣了。

不得不說(shuō),比亞迪秦這款車是我家中所有三輛車中配置最高的,這點(diǎn)是無(wú)可置疑的。我之所以選這輛車,其實(shí)是看重它的配置,并不是送不送牌照以及送不送補(bǔ)貼,這點(diǎn)我的心態(tài)不一樣。在這個(gè)新手以及龜速云集的道路上,你能做什么?是什么帶給我想超就超的感覺(jué)?就是比亞迪。但是比亞迪秦也有弱點(diǎn),這很很正常,這要看你怎么樣去面對(duì),人都有弱點(diǎn),何況車。一句話——人無(wú)完人,車無(wú)完車。

在這么多廢話之后進(jìn)入正題吧,關(guān)于秦的操控,不得不說(shuō)入彎實(shí)在是太不盡人意。如果你只是一個(gè)平穩(wěn)開(kāi)車,時(shí)速只在60公里左右的,你可以不用看以下的內(nèi)容,因?yàn)閷?duì)你來(lái)說(shuō)看下去毫無(wú)意義。秦的入彎側(cè)傾非常厲害,并不是我不想換絞牙避震,無(wú)奈家中老婆實(shí)在是看我改車已經(jīng)到爆發(fā)狀態(tài)。我只能放下這個(gè)想法,所以比亞迪秦這個(gè)車我改動(dòng)不多,只換過(guò)輪轂。動(dòng)力方面、外觀方面我都沒(méi)做改動(dòng),因?yàn)闆](méi)必要再改了。可能每個(gè)人想法不一樣,此次,更換短彈簧,是市面上TEIN這款,相信很多車友都認(rèn)同的,質(zhì)量和性價(jià)比都比較高。我沒(méi)網(wǎng)上訂購(gòu),而是從車友會(huì)服務(wù)商訂購(gòu)成功,負(fù)責(zé)訂購(gòu)安裝,連材料安裝人工共計(jì)1200元。

接下來(lái)上圖,大家慢慢看看,過(guò)程很詳細(xì)。

不求低趴只為適中 比亞迪秦更換短彈簧紀(jì)實(shí)

主角登場(chǎng)

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正在測(cè)量長(zhǎng)度

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開(kāi)始拆后輪的原裝彈簧

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后輪的換起來(lái)相當(dāng)方便

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左右全部搞定

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對(duì)比一下?lián)Q下來(lái)的彈簧

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測(cè)量輪胎與輪眉的距離

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為了看起來(lái)更直觀,用手指示范下

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開(kāi)始拆前輪,需要打開(kāi)機(jī)蓋

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準(zhǔn)備卸掉前懸

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完全取下的避震,拆卸彈簧需要專業(yè)工具,切勿私自操作

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換裝新彈簧

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再來(lái)對(duì)比下

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全部安裝完成后,用扭力扳手緊固螺絲

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完成!右后45度效果

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確實(shí)低了不少吧

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前輪

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后輪

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前后均只有三指的距離

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這次換完短彈簧的感受是非常之深的,也就是說(shuō),入彎變得很流暢。相比以前簡(jiǎn)直是一個(gè)天一個(gè)地,具體你要說(shuō)什么樣的感覺(jué),我只能說(shuō)——誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:趙迪安

本文地址:http://www.cbbreul.com/carnews/yongche/37967

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