外觀源自QQ 小巧可愛(ài)

近年來(lái)，隨著油價(jià)的不斷攀升以及人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，越來(lái)越多的汽車(chē)廠家開(kāi)始加入研制新能源車(chē)的行列，在國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼政策的不斷扶持下，榮威、北汽、江淮，比亞迪等廠家都推出了自己的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，而奇瑞研制新能源車(chē)型也已經(jīng)有了不少的年頭，今天，全新的奇瑞eQ來(lái)到我們面前，這款源自QQ平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程達(dá)到了200km以上。

外形：源自QQ平臺(tái)，小巧可愛(ài)

國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)在這一年如雨后春筍般爭(zhēng)相涌現(xiàn)，越來(lái)越多的汽車(chē)廠家順應(yīng)國(guó)家的政策補(bǔ)貼，先后推出了自己的新能源車(chē)產(chǎn)品，奇瑞也在今年推出了純電動(dòng)車(chē)奇瑞eQ。除了展示自身研發(fā)成果，還能盡快搶占市場(chǎng)。奇瑞eQ電動(dòng)車(chē)的造型相信大家都已經(jīng)非常熟悉了，它就是基于汽油版QQ開(kāi)發(fā)而來(lái)。成熟的平臺(tái)及造型能節(jié)省開(kāi)發(fā)成本，可以把更多的研發(fā)力量集中在電動(dòng)機(jī)及電池上。

如果不是這身電動(dòng)車(chē)涂裝的話，我們幾乎很難看出eQ電動(dòng)車(chē)和汽油QQ之間的區(qū)別。車(chē)身尺寸同樣為為3564mm/1620mm/1527mm（長(zhǎng)寬高），軸距為2340mm。兩者除了涂裝不同之外，從外觀幾乎難以分辨，而電動(dòng)車(chē)唯一的標(biāo)示則就是車(chē)尾的EQ字母了。

豎狀的尾燈位于后玻璃窗兩側(cè)，而與汽油車(chē)型唯一的區(qū)別標(biāo)示也在尾部。車(chē)輛尾部配有2顆駐車(chē)?yán)走_(dá)，可以更好的幫助駕駛者泊車(chē)，但唯一需要吐槽的就是后備箱必須以車(chē)鑰匙開(kāi)啟。車(chē)輛采用雙無(wú)輻鋁合金輪圈，輪胎方面，搭配佳通Comfort 220系列輪胎。輪胎尺寸：165/60 R14。

內(nèi)飾檔把有特色 量產(chǎn)為旋鈕

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，eQ也與汽油版QQ車(chē)型保持一致，做工和用料也處在同一水平。內(nèi)飾采用黑色配色，并運(yùn)用了亮色裝飾件點(diǎn)綴空調(diào)出風(fēng)口以及換擋把等位置。方向盤(pán)尺寸適中，即使是女性駕駛者也可以輕松掌握，3、9點(diǎn)方向還設(shè)有增加握感的凹槽，十分貼心。

相比采用紅色底色的傳統(tǒng)儀表盤(pán)，eQ使用了科技感更強(qiáng)的藍(lán)色背景儀表盤(pán)，顯示內(nèi)容也較傳統(tǒng)車(chē)型更為豐富左側(cè)為轉(zhuǎn)速，右側(cè)為能量表。除了傳統(tǒng)造型的換擋桿之外，我們還看到了旋鈕式的換擋，并且以后量產(chǎn)車(chē)型都會(huì)采用旋鈕式的換擋?？梢宰龅礁?jié)省空間。

車(chē)輛在其余配置方面，則基本與QQ相同，傳統(tǒng)的娛樂(lè)系統(tǒng)沒(méi)有大屏幕液晶顯示，不過(guò)可以支持USB及AUX接口，配備的手動(dòng)空調(diào)布局及操作也比較傳統(tǒng)。四車(chē)窗控制都在檔把后方，不過(guò)四窗均為一鍵升降還是非常不錯(cuò)的?？臻g方面的表現(xiàn)則與傳統(tǒng)的QQ完全一致。感興趣的朋友可以參看我們之前做的靜態(tài)評(píng)測(cè)。

動(dòng)力性能及駕駛感受

奇瑞eQ電動(dòng)車(chē)搭載了一臺(tái)最大功率為42kW的永磁同步電機(jī)，其最大扭矩為150Nm。與電機(jī)搭配的變速器為單一速比直驅(qū)無(wú)極變速系統(tǒng)。這種固定齒比變速箱也應(yīng)用在較多如今的電動(dòng)車(chē)上。原來(lái)的加油口被改成了充電口，eQ可使用220V電源上進(jìn)行充電，需8-10個(gè)小時(shí)就能夠?qū)㈦姵爻錆M(mǎn)，電池充滿(mǎn)后的整車(chē)的最大續(xù)航里程可超過(guò)200公里。除了用原廠提供的普通充電線之外，奇瑞eQ還支持快速充電，不過(guò)需要在專(zhuān)業(yè)的充電樁進(jìn)行，可以在1-2小時(shí)內(nèi)充電80%左右。

電池組被安放在了車(chē)輛底部，奇瑞eQ采用的電池組為目前能量密度比較高的三元鋰電池，總能量為23kWh（千瓦時(shí)）。采用了智能冷熱一體化的熱管理方式，可以做到低溫充電自動(dòng)加熱高溫充/放電自動(dòng)熱平衡。使用了32位電池管理系統(tǒng)，電池的系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP67。

車(chē)輛駕駛感受

大多數(shù)人對(duì)電動(dòng)車(chē)有別于傳統(tǒng)汽油車(chē)的的第一印象大多來(lái)自聽(tīng)覺(jué)，伴隨著電動(dòng)機(jī)獨(dú)有的聲音，車(chē)輛“悄無(wú)聲息”的就開(kāi)始提速了。相比傳統(tǒng)的汽油車(chē)型，第一感覺(jué)是從原來(lái)的機(jī)械液壓助力改成EPS電子助力轉(zhuǎn)向之后，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向變得更加的靈敏，日常駕駛更為輕松。

而從加油機(jī)剎車(chē)的感受來(lái)看，奇瑞eQ不同于其他配備制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)型，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，如果松開(kāi)油門(mén)踏板后，車(chē)輛進(jìn)入了類(lèi)似空檔滑行的階段，而不會(huì)有很明顯的車(chē)輛自行制動(dòng)的情況，感受更貼近傳統(tǒng)車(chē)型。

車(chē)輛提速非常迅速，電動(dòng)機(jī)的特性使得車(chē)輛在初始階段就能獲得最大扭力，推動(dòng)這輛小車(chē)迅速前行。如果起步時(shí)油門(mén)過(guò)大，甚至?xí)行┰S扭矩轉(zhuǎn)向發(fā)生。即使在車(chē)輛滿(mǎn)載4人，并開(kāi)啟空調(diào)后，車(chē)輛的加速性能依然沒(méi)有較明顯的減弱。靈活的身形可以做到輕松的變道超車(chē)，如果在擁堵的市區(qū)這點(diǎn)將體現(xiàn)的更為明顯。

編輯點(diǎn)評(píng)：單從產(chǎn)品來(lái)看，較為成熟的平臺(tái)，以及相對(duì)不錯(cuò)的續(xù)航里程，奇瑞eQ確實(shí)可以作為一輛稱(chēng)職的市內(nèi)通勤車(chē)輛，如果算上國(guó)家補(bǔ)貼及地方補(bǔ)貼（以上海為例）eQ的最終價(jià)格應(yīng)該能落到一個(gè)消費(fèi)者能接受的范圍內(nèi)，除此之外，北上廣等深受車(chē)牌困擾的城市，還能更容易的獲得車(chē)牌。這點(diǎn)也是電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)的一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)還需等待車(chē)輛的最終價(jià)格。

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