在工信部近日公布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》里面，比亞迪、寶馬、領(lǐng)克和沃爾沃甚至是標(biāo)致都有車型入選，不過(guò)大多都是以插電混動(dòng)車型為主，純電動(dòng)車型較少，只有長(zhǎng)安汽車，自己一個(gè)品牌就帶來(lái)了兩款純電動(dòng)車型，可以說(shuō)是非常搶鏡，而且兩款車型各自的特點(diǎn)也非常鮮明，一款有空間，一款有顏值。

新款長(zhǎng)安奔奔EV

長(zhǎng)安奔奔EV是比較早推出市場(chǎng)的微型電動(dòng)車之一，在2017年就曾取得過(guò)月銷1600多輛的成績(jī)，實(shí)力非常不錯(cuò)，只不過(guò)因?yàn)楹笃跊](méi)有及時(shí)更新而沒(méi)落，長(zhǎng)安也有意要重新把奔奔EV打造成爆款車型。

新款的奔奔EV采用了長(zhǎng)安最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉是一個(gè)密封的蝶翼式格柵設(shè)計(jì)，中間是藍(lán)色背景的長(zhǎng)安LOGO，兩側(cè)還保留了動(dòng)感的側(cè)進(jìn)口造型，整個(gè)車頭的縱向距離較高，如果不看側(cè)面，很多人都想不到這會(huì)是一輛微型電動(dòng)車。

尾燈設(shè)計(jì)很有個(gè)性，有點(diǎn)向外延伸的凸起，跟尾門(mén)勾勒的造型和前臉有點(diǎn)相似，看著很有整體感，最特別的是，在尾門(mén)右側(cè)并沒(méi)有寫(xiě)著奔奔EV，而是“奔奔E-Star”。

內(nèi)飾諜照并沒(méi)有曝光，動(dòng)力方面，新款奔奔EV搭載了能量密度為 141 Wh/kg 的三元鋰電池電池，綜合續(xù)航 301km。

長(zhǎng)安歐尚X7 EV

還未正式上市銷售的長(zhǎng)安歐尚X7，也被曝光了純電動(dòng)車型，外觀跟燃油版車型保持一致，只不過(guò)前臉的下半部分變成了密封式設(shè)計(jì)，其余部分的相似度很高，車身側(cè)面也非常修長(zhǎng)，畢竟車身長(zhǎng)度可是達(dá)到了4705毫米，軸距也達(dá)到了 2780毫米，尾燈并未采用貫穿式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，歐尚X7 EV也并未采用貫穿式設(shè)計(jì)，不過(guò)燈組內(nèi)部很有層次感。內(nèi)飾諜照還未曝光，不過(guò)為了降低研發(fā)成本，很大概率上會(huì)采用燃油版的設(shè)計(jì)。中控屏幕的部分一直延伸到副駕駛位置，上方是橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口，下方是平放的物理按鍵，加上略帶平底的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，看著時(shí)尚的同時(shí)還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。

續(xù)航方面，歐尚X7 EV搭載了磷酸鐵鋰電池，但是能量密度一點(diǎn)也不低，達(dá)到了140 Wh/kg，是當(dāng)前比較主流的水平。續(xù)航為405公里，也是中規(guī)中矩，如果能搭配一個(gè)合理的售價(jià)，相信也會(huì)取得不錯(cuò)成績(jī)。

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