2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，2020年3月，國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。兩個(gè)文件作為國(guó)家戰(zhàn)略指導(dǎo)性文件，均指出車路協(xié)同是未來(lái)的重要發(fā)展方向。車路協(xié)同是涉及多領(lǐng)域的系統(tǒng)性工程，包括汽車、道路、通信、交通等諸多行業(yè)，但目前發(fā)展仍面臨缺標(biāo)準(zhǔn)、缺主體、缺應(yīng)用、缺模式、缺頂層設(shè)計(jì)等問(wèn)題。整車廠多以單車智能方式落地自動(dòng)駕駛應(yīng)用，缺少面向車路協(xié)同下一步的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局。各地建設(shè)的自動(dòng)駕駛示范區(qū)具備車路協(xié)同的測(cè)試和應(yīng)用環(huán)境，但與車企戰(zhàn)略規(guī)劃出現(xiàn)偏差，測(cè)試驗(yàn)證車輛較少，出現(xiàn)“路等車”的情況。5G技術(shù)雖已產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，但如何與車、路的發(fā)展節(jié)奏協(xié)同仍是未知數(shù)。

在新基建背景下，為更好地推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新趨勢(shì)，促進(jìn)車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)跨界融合，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展信心，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)于6月28日下午在線上舉辦第六期汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)與政策高端研討會(huì)——“車路協(xié)同在中國(guó)如何進(jìn)一步發(fā)展”，得到了產(chǎn)業(yè)各界的大力支持。來(lái)自通信、整車、科技、交通等各行業(yè)的企業(yè)代表和專家分別從5G通信與車聯(lián)網(wǎng)、智能交通體系建設(shè)、城市與交通及汽車融合發(fā)展、應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)踐等角度就車路協(xié)同的頂層設(shè)計(jì)與實(shí)施路徑主題進(jìn)行研討發(fā)言，發(fā)表了重要觀點(diǎn)。

中國(guó)工程院院士鄔賀銓，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士李駿，國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新，公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君等行業(yè)專家與來(lái)自中國(guó)信息通信科技集團(tuán)、華為、百度、奧迪、吉利、普天新能源等企業(yè)高層代表出席本次會(huì)議。

與會(huì)企業(yè)代表首先介紹了各自在車路協(xié)同領(lǐng)域的項(xiàng)目實(shí)踐及目前面臨障礙。中國(guó)信息通信科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、專家委主任陳山枝介紹了基于“5G+車聯(lián)網(wǎng)”推動(dòng)車路協(xié)同發(fā)展的中國(guó)特色智能交通和自動(dòng)駕駛的發(fā)展模式，華為技術(shù)有限公司ICT產(chǎn)品組合管理與解決方案部總裁蔣旺成介紹了華為在高速公路、城市道路及停車場(chǎng)三個(gè)車路協(xié)同場(chǎng)景下的實(shí)踐與思考，百度集團(tuán)副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇分享了百度Apollo在新基建和智能交通領(lǐng)域的落地實(shí)踐，奧迪（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司政府事務(wù)副總裁萬(wàn)莉介紹了奧迪對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的理解以及整車企業(yè)在開(kāi)發(fā)和推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)面臨的挑戰(zhàn)。隨后，行業(yè)專家就車路協(xié)同的頂層設(shè)計(jì)與實(shí)施路徑研討主題進(jìn)行發(fā)言。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)陳清泰理事長(zhǎng)出席本次會(huì)議，并做總結(jié)。陳清泰理事長(zhǎng)指出，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)10年發(fā)展已形成全球向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的局面，汽車革命的下一步將是網(wǎng)聯(lián)化和智能化，汽車企業(yè)在打牢電動(dòng)化基礎(chǔ)的同時(shí)要加速向這方面轉(zhuǎn)型。結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，車路協(xié)同在中國(guó)下一步如何發(fā)展，需要進(jìn)一步完善頂層設(shè)計(jì)，細(xì)化總體規(guī)劃，加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)與通信、互聯(lián)網(wǎng)等跨界融合，穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

與會(huì)專家向百人會(huì)建議，基于國(guó)家戰(zhàn)略與目前發(fā)展現(xiàn)狀，產(chǎn)業(yè)界需對(duì)車路協(xié)同的發(fā)展路徑高度重視，并對(duì)車路協(xié)同的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益、應(yīng)用場(chǎng)景切入點(diǎn)、投資建設(shè)和商業(yè)模式、國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。建議百人會(huì)組織行業(yè)力量就車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的發(fā)展條件與成本效益進(jìn)行系統(tǒng)性研究，繼續(xù)搭建企業(yè)與專家、部委溝通的平臺(tái)，組織行業(yè)研討與交流，為企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)化研發(fā)投入指明方向。

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