日產(chǎn)

傳統(tǒng)車企嘗鮮新零售，日產(chǎn)推線上一站式購車

第一電動大牛作者汽車商業(yè)評論 2020-12-23 10:23

來源 / autonews 作者：URVAKSH KARKARIA

日產(chǎn)公司認(rèn)為數(shù)字零售將在疫情后繼續(xù)加速發(fā)展，將大舉進軍線上零售服務(wù)。

日產(chǎn)在線購車平臺“Nissan@Home”（日產(chǎn)到家）將在2021年春季在美國上線，該服務(wù)讓消費者能夠選購車輛、安排試駕、完成購車手續(xù)，包括信貸審批、融資和保險，并可在無需進入經(jīng)銷店的情況下進行交付。

“Nissan@Home讓客戶能夠按照自己的條件購買車輛?！比债a(chǎn)美國電子商務(wù)副總裁丹·蒙克（Dan Mohnke）說，“這是將控制權(quán)交到客戶手中，以獲得他們想要的體驗?！?/p>

日產(chǎn)在美國有1074家經(jīng)銷商，“日產(chǎn)到家”服務(wù)可以推動汽車銷量，降低對第三方供應(yīng)商的依賴，提高客戶滿意度。

日產(chǎn)預(yù)計其大部分零售商都會簽署該計劃，每月費用為1980美元。早期加入者還可以連續(xù)6個月享受990美元的優(yōu)惠價。

早在2020年初新冠疫情影響經(jīng)濟之前，汽車行業(yè)就已經(jīng)開始向在線銷售傾斜，從而滿足了新一代人的消費需求。他們習(xí)慣了動動鼠標(biāo)、動動手指，就能買到從衣服、鞋子到智能手機的一切物品。Carvana等汽車零售初創(chuàng)企業(yè)反應(yīng)迅速，順勢做出相應(yīng)改變，已經(jīng)獲得了豐厚的利潤。

經(jīng)銷商軟件供應(yīng)商Cox Automotive為經(jīng)銷商提供數(shù)字化平臺工具，根據(jù)其內(nèi)部數(shù)據(jù)，10月份在線提交報價的購車者比1月份多出53%。

汽車制造商也都在為零售商提供直接由工廠支持的、一站式的數(shù)字平臺。

傳統(tǒng)車企的“新零售”

今年，通用汽車公司對其已有7年歷史的Shop-Click-Drive在線購物平臺進行了強化，提供試駕安排、在家以舊換新和實時信貸申請。10月，菲亞特克萊斯勒汽車公司表示，會對其數(shù)字零售平臺進行升級，增加新功能，包括安排試駕、預(yù)約和搜索新車和二手車庫存。

日產(chǎn)在疫情之前就開始著手開發(fā)數(shù)字平臺?！耙咔榇_實加速了它的發(fā)展，這是肯定的。”Mohnke說，“因為所有人都看到需求的變化”

這種勢頭將持續(xù)到疫情之后。在全美汽車經(jīng)銷商協(xié)會2020年夏季進行的從經(jīng)銷商態(tài)度調(diào)查中，82%的受訪者表示，數(shù)字化銷售模式將繼續(xù)存在，73%的受訪者表示，上門試駕和上門交付將會繼續(xù)。

消費者和經(jīng)銷商都看到了數(shù)字化零售的價值和以及節(jié)省時間的優(yōu)勢，Cox Automotive消費者解決方案高級副總裁杰西卡·斯塔福德（Jessica Stafford）表示。

“這對經(jīng)銷商來說是必要的?！彼顾５抡f，“不管有沒有疫情的發(fā)生，消費者和經(jīng)銷商向數(shù)字零售的傾斜只會增加。”

日產(chǎn)汽車的數(shù)字化銷售平臺為零售商吸引了一批互聯(lián)網(wǎng)用戶買家，這一部分買家之前被Carvana和特斯拉的“無壓力”買車模式分流走了。在弗吉尼亞州經(jīng)營兩家日產(chǎn)商店的Banister汽車公司老板丹·巴尼斯特（Dan Banister）說。

“我們必須站在客戶的角度考慮。”巴尼斯特說，他是自2020年夏季以來試行數(shù)字零售概念的七個日產(chǎn)經(jīng)銷商之一。

巴尼斯特說，他已經(jīng)通過數(shù)字平臺售出了50多輛汽車。他說，使用在線購物解決方案的客戶的銷售成交率幾乎翻了一番，并指出該項目提供了更高質(zhì)量的客戶，他們的買車動力更足。

“當(dāng)消費者使用在線平臺，大大提升了他們從潛在客戶轉(zhuǎn)化為客戶的概率，因為每筆潛在交易的所有信息都一目了然，比如月付款和利率各是多少，可以對自己能夠購買哪款車有很清晰的認(rèn)識?！卑湍崴固卣f。