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人民的智能汽車(chē),小鵬P5不僅僅是一款激光雷達(dá)新車(chē)

人民的智能汽車(chē),小鵬P5不僅僅是一款激光雷達(dá)新車(chē)

開(kāi)門(mén)見(jiàn)山,小鵬P5或?qū)⒊蔀閮r(jià)格最便宜、最快交付的激光雷達(dá)智能汽車(chē)。這個(gè)事件的意義重大,是因?yàn)槲覀兛吹阶灾髌放疲诩虞d了高科技之后,售價(jià)全都翻了幾番。

在部分國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)無(wú)法輕易入手之后,自主智能汽車(chē)也已經(jīng)開(kāi)始讓我們望而卻步,智能汽車(chē)市場(chǎng)難道最終將淪為富人的大玩具專(zhuān)場(chǎng)?

伴隨著電動(dòng)汽車(chē)的全面爆發(fā),智能汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向,而智能汽車(chē)其中一個(gè)重要的特點(diǎn)就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這也是新能源汽車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。

即使特斯拉的汽車(chē)質(zhì)量很差,差到令其用戶失去了應(yīng)有的信任感,但它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仍然遙遙領(lǐng)先對(duì)手,并且以此獲得了類(lèi)壟斷地位。

人民的智能汽車(chē),小鵬P5不僅僅是一款激光雷達(dá)新車(chē)

在本次2021年上海國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕之前,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)迎來(lái)了兩大革命性事件:一個(gè)是華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)路試曝光,另外一個(gè)就是小鵬汽車(chē)發(fā)布了全新普及型車(chē)型P5,有望成為首款量產(chǎn)的激光雷達(dá)智能汽車(chē)。

在特斯拉的引領(lǐng)之下,以視覺(jué)和毫米波雷達(dá)為主的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),幾乎成為當(dāng)下智能汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置,從而實(shí)現(xiàn)從L2級(jí)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的正式規(guī)模商用。

不管是華為的整套智能汽車(chē)解決方案,還是小鵬自研的NGP自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),都讓智能汽車(chē)成為用戶追捧的對(duì)象,展現(xiàn)了未來(lái)智能汽車(chē)應(yīng)有的樣子。

只是,自主智能汽車(chē)越來(lái)越高大上,配置越來(lái)越高,售價(jià)也不斷突破用戶的心理防線,在這個(gè)背景下,小鵬汽車(chē)要普及電動(dòng)智能汽車(chē),要讓智能汽車(chē)成為用戶觸手可及的產(chǎn)品,而不僅僅是有錢(qián)人或者發(fā)燒友的玩物。

人民的智能汽車(chē),小鵬P5不僅僅是一款激光雷達(dá)新車(chē)

在上海車(chē)展正式開(kāi)幕前,小鵬汽車(chē)為P5舉行了單獨(dú)的專(zhuān)屬亮相發(fā)布會(huì)。沿用小鵬P7的整套電子化架構(gòu),全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),再加上普及型家用轎車(chē)的定位,已經(jīng)讓P5成為廣大用戶期盼的車(chē)型。

雖然P7推出了鵬翼版,將價(jià)格推高到40萬(wàn)元的高位,但P5的入門(mén)價(jià)格將低于20萬(wàn),20來(lái)萬(wàn)就能擁有一款高智能汽車(chē)。對(duì)于有電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求的用戶而言,備選名單要重新排一下序了,因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)在智能化和性價(jià)比上更加值得考慮的P5。

在本次上海車(chē)展,我們看到幾乎所有的車(chē)企都全面進(jìn)入了電動(dòng)智能汽車(chē)時(shí)代:自主品牌集體全面向上,而豐田大眾、通用等跨國(guó)車(chē)企也正式公布了其全新的純電動(dòng)車(chē)型。

在這個(gè)全球最大、發(fā)展最快、機(jī)會(huì)最多的新能源汽車(chē)市場(chǎng),究竟是擁有強(qiáng)大品牌影響力的跨國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企能夠后來(lái)居上,還是自主品牌從此在這條道路上一路高歌、一騎絕塵?

人民的智能汽車(chē),小鵬P5不僅僅是一款激光雷達(dá)新車(chē)

在電動(dòng)智能汽車(chē)這一條全新的道路上,或許誰(shuí)也不敢輕易言勝,廣大車(chē)企都在這個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)全面展現(xiàn)自己的獨(dú)特見(jiàn)解,而小鵬汽車(chē)是要做“科技的普惠者”、智能汽車(chē)的普及者。

P5對(duì)于小鵬汽車(chē)而言,更多是它在G3和P7之后的第三款車(chē)型,而對(duì)于智能汽車(chē)市場(chǎng)和廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶而言,意義卻顯得極其重大。

我們樂(lè)意看到自主品牌全面向上走,并獲得趕超跨國(guó)車(chē)企的實(shí)力,但總不能就此讓智能汽車(chē)變成了空中樓閣的幻影吧。

一輛屬于人民的智能汽車(chē),很快就要由小鵬汽車(chē)在今年實(shí)現(xiàn),這輛首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車(chē),又將刷新小鵬突破自我的記錄。

小鵬P5,GIVE ME FIVE!

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:TMC動(dòng)力

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在汽車(chē)工廠看汽車(chē),關(guān)注新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)和汽車(chē)制造,提供汽車(chē)行業(yè)一線信息和原創(chuàng)深度解讀。微信公眾號(hào):TMC動(dòng)力

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