在如今的電動車市場中，要說哪款車最火爆，除了劍走偏鋒的五菱宏光mini ev以外，那就是國產(chǎn)版本的特斯拉model 3以及比亞迪的漢EV和小鵬的P7了。特斯拉最近正處于水深火熱之中，失速門、失控門的丑聞讓特斯拉成為了眾矢之的。那么比亞迪漢EV和小鵬P7這兩款車究竟哪款更優(yōu)秀呢？我們一起來看一看。

兩款車的入門版本價(jià)格差不多，漢EV超長續(xù)航豪華型售價(jià)22.98萬，小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航智行版售價(jià)22.99萬元，二者僅差100元。雖然看價(jià)格方面二者幾乎沒有差別，但在配置方面比亞迪的漢EV更加全面。如果對于小鵬P7的外觀內(nèi)飾更加感興趣的朋友，還是推薦次低配也就是后驅(qū)長續(xù)航智享版，各項(xiàng)配置也基本配齊。但是價(jià)格方面要比漢EV超長續(xù)航豪華型貴2萬元，那么這兩萬元花的究竟值不值呢？

首先從外部來看，比亞迪漢EV裝配了矩陣式大燈，車燈能夠隨著車輛的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)變照的方向，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)照明，還能夠控制照射范圍，大燈提醒行人等等，同時(shí)還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能。而這些燈光上的功能都是次低配P7所不具備的。而P7的無框式車門則在外觀部分占回了場子，比起來漢EV的常規(guī)性車門設(shè)計(jì)，P7的無框式車門更加拉風(fēng)也更加運(yùn)動，更加符合當(dāng)下年輕人的審美潮流。

而在主動安全配置方面，該款漢EV具備了膝部安全氣囊和被動行人保護(hù)，這兩項(xiàng)配置在發(fā)生事故時(shí)能夠有效地減緩對于駕駛員以及行人的傷害。而P7則在并線輔助等駕駛方面提供了更加可靠的保證，即使是新人駕駛者也能夠有效減少并線時(shí)發(fā)生的事故。

而在智能輔助駕駛方面，就成為了P7的優(yōu)勢所在。除了上文提到的并線輔助功能，P7還搭載了倒車車側(cè)預(yù)警輔助功能，提升了車輛安全性能的同時(shí)也方便了駕駛員的駕駛。而P7引以為傲的自動泊車功能在漢EV上也可以通過系統(tǒng)OTA升級來實(shí)現(xiàn)。

其實(shí)二者的差別在其他方面也有所體現(xiàn)，盡管小鵬P7后驅(qū)長續(xù)航智享版比漢EV超長續(xù)航豪華型要貴出2萬元，但在配置方面也并沒有實(shí)現(xiàn)碾壓，反而是互有勝負(fù)。那么作為消費(fèi)者的你，到底會選擇哪一款呢？

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