皮卡對(duì)很多男車(chē)主而言，可以說(shuō)是僅次于跑車(chē)之后的熱衷車(chē)型了，它有著越野車(chē)的硬派肌肉感，更有著強(qiáng)大的實(shí)用性。對(duì)不少實(shí)用主義的車(chē)主來(lái)說(shuō)，皮卡算得上完美車(chē)型的典范。在全球范圍內(nèi)，皮卡都稱(chēng)得上熱銷(xiāo)車(chē)型，在國(guó)外更是隨處可見(jiàn)，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，現(xiàn)在的一線品牌長(zhǎng)城汽車(chē)，早期也是靠著皮卡起家的，只是隨著國(guó)家對(duì)于排放的嚴(yán)格把控，讓皮卡車(chē)型被套上了太多的條條框框，甚至在一些城市中都不允許皮卡車(chē)型通過(guò)。

即便如此，也難擋廣大車(chē)主對(duì)于皮卡的熱衷和關(guān)注。近日，福特發(fā)布了一款全新皮卡車(chē)型Maverick。新車(chē)定位于入門(mén)級(jí)皮卡，跟福特的Bronco共享部分配件，在尺寸方面比Ranger更小，加上也更加親民。在動(dòng)力上更是為了契合節(jié)能減排的主題，提供了混合動(dòng)力車(chē)型。

從外觀上看，新車(chē)用了U形前大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部為精致的橢圓形光源，兩側(cè)前大燈通過(guò)狹長(zhǎng)矩形飾帶連接。將中網(wǎng)環(huán)抱在了其中，封閉式中網(wǎng)凸顯了其新能源車(chē)型的身份。底部進(jìn)氣格柵采用了上下分體式設(shè)計(jì)，更顯粗獷越野風(fēng)。

從車(chē)身側(cè)面看，硬朗的腰線貫穿了前后門(mén)把手，多幅式合金輪轂帶給人出色的運(yùn)動(dòng)感，輪拱和輪轂之間保持了較大的間隙，讓這款新車(chē)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更加游刃有余，強(qiáng)化了其越野屬性。

在車(chē)尾部分，Maverick采用了分體式尾燈設(shè)計(jì)，造型同樣粗獷，充滿(mǎn)了硬漢氣質(zhì)。在后尾門(mén)處還刻有車(chē)型的字母，強(qiáng)調(diào)了其車(chē)型身份。底部采用了隱藏式排氣口設(shè)定，帶給人一種節(jié)能環(huán)保的感覺(jué)。

在內(nèi)飾上，福特Maverick采用了三幅式多功能方向盤(pán)和旋鈕式換擋機(jī)制，帶給人一種便捷的操控感，全液晶儀表盤(pán)搭配懸浮式中控屏讓車(chē)內(nèi)科技感更加強(qiáng)烈。傳統(tǒng)復(fù)古的矩形空調(diào)口設(shè)計(jì)帶給人一種硬派氣息。在中控臺(tái)和檔把區(qū)域之間，還增加了很多物理觸控按鍵，給人一種強(qiáng)烈的機(jī)械感。

在動(dòng)力方面，新車(chē)基于福特Bronco平臺(tái)打造，搭載了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)253Ps，峰值扭矩為376N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱，并提供四驅(qū)車(chē)型選擇。并且還將推出一款搭載了2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，最大功率可達(dá)193Ps，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

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