2021年6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，匯聚了來自政產(chǎn)學(xué)研企各界的代表，共商汽車強(qiáng)國大計(jì)，落實(shí)國家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

在6月18日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊發(fā)表了主題為“激發(fā)創(chuàng)新潛能，煥新向上動(dòng)能”的演講。

王俊表示，2021年是“十四五”規(guī)劃元年，“雙碳”國策不斷深化，為各行各業(yè)加速推進(jìn)綠色變革發(fā)出了動(dòng)員令。異常嚴(yán)苛的新歐七排放標(biāo)準(zhǔn)，也傳遞了“全球汽車產(chǎn)業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型”的迫切信號(hào)，對(duì)新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高要求，能源轉(zhuǎn)型、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速新能源發(fā)展成為企業(yè)必選項(xiàng)，也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，作為中國汽車品牌，勢必要堅(jiān)定轉(zhuǎn)型，融合發(fā)展。

王俊認(rèn)為，目前產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢帶來了幾大新變化：一是科技發(fā)展驅(qū)動(dòng)供給側(cè)變革；二是需求側(cè)變革重新定義產(chǎn)品。

在他看來，面對(duì)充滿變化的產(chǎn)業(yè)新形態(tài)，只有手握“軟件、差異化服務(wù)、完備智造鏈”三把利劍，才能成為頭部玩家。

王俊透露到，早在2017年10月，長安汽車就開啟第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，2020年底，長安汽車不斷審視、迭代優(yōu)化，將該計(jì)劃升級(jí)到4.0版本，提出打造“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司的目標(biāo)，向“智能低碳出行科技公司”轉(zhuǎn)型。

公開資料顯示，截至今年5月，長安系中國品牌汽車已經(jīng)迎來第2000萬輛下線。1-5月，我們持續(xù)保持高速增長，長安汽車集團(tuán)銷量102.8萬輛，同比增長61.4%。長安系中國品牌汽車銷售83.5萬輛，同比增長72.9%。與此同時(shí)，長安汽車在智能化、新能源、數(shù)字化領(lǐng)域均取得了突出的成績。

王俊認(rèn)為，“把民族汽車品牌搞上去”不僅是黨和國家對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的殷殷囑托，也是長安汽車堅(jiān)定不移努力實(shí)現(xiàn)的志向。

為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他提出了如下建議：中國品牌之間要加強(qiáng)溝通、開放合作，實(shí)現(xiàn)共贏共創(chuàng)；在智能化、新能源、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，貢獻(xiàn)中國智慧和中國方案；進(jìn)一步完善行業(yè)監(jiān)管；進(jìn)一步發(fā)揮政府職能，加快新能源汽車普及。

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