根據(jù)最新的消息，問(wèn)界新M7累計(jì)大定55506輛，數(shù)據(jù)讓人嘆為觀止，連余承東都表示：勢(shì)頭還是太猛了！

不得不說(shuō)，華為沖破制裁回歸后的能量實(shí)在是太炸裂了，就像核爆瞬間一樣威力無(wú)比。

華為激發(fā)了問(wèn)界M7的銷量，那么問(wèn)題來(lái)了：到底有哪些重點(diǎn)人群在購(gòu)買呢？

我想，主要有三類！

人群一：對(duì)大空間新能源車有明確認(rèn)知和需求的客戶群

這一類人群以年輕的中產(chǎn)家庭為主，注重家庭生活，對(duì)新能源和智能化比較熟悉。

大空間是剛需，而且非常享受高科技和智能化帶來(lái)的便利。

他們也是目前高檔新能源汽車消費(fèi)的主力軍，對(duì)于新勢(shì)力車型的接受程度較高。

如果要選擇一個(gè)相對(duì)精確的用戶畫(huà)像，選擇新問(wèn)界M7的這類人群和理想的消費(fèi)群體會(huì)高度重合。

以前選擇理想是因?yàn)槌錾漠a(chǎn)品定義和深入人心的配置，而且同類產(chǎn)品中幾乎沒(méi)有太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

現(xiàn)在的情況完全不同了，新問(wèn)界M7空間沒(méi)有任何問(wèn)題，5座車型的推出也讓消費(fèi)者的選擇面更寬泛。

而且華為為新問(wèn)界M7裝備了旗下最強(qiáng)大的智能輔助駕駛和智能座艙系統(tǒng)，底層硬件和底層軟件全部由華為操刀，匹配度、流暢性都是業(yè)界首屈一指。

新問(wèn)界M7和華為Mate60有一點(diǎn)比較類似，都是華為沖破制裁之后的翻身之作，產(chǎn)品力和品牌勢(shì)能都很強(qiáng)。

因此這一類消費(fèi)人群以前只能選理想，現(xiàn)在會(huì)很容易偏向于新問(wèn)界M7。

人群二：醫(yī)師公等體制內(nèi)客戶群

由于工作環(huán)境的特殊性，加上目前國(guó)內(nèi)的各行各業(yè)都在普及全面自主可控，體制內(nèi)的人群會(huì)更親睞于國(guó)有品牌。

有些需要重點(diǎn)保密的單位，甚至不允許特斯拉進(jìn)入，特斯拉加蘋(píng)果手機(jī)的美式高科技套餐在體制內(nèi)是沒(méi)有市場(chǎng)的。

華為本身就主導(dǎo)了國(guó)家層面的桌面電腦和服務(wù)器硬件軟件的替代工程，品牌光芒勝過(guò)所有的其他手機(jī)和電腦制造商。

所以體制內(nèi)的人群選擇華為手機(jī)無(wú)比的順其自然，甚至可以說(shuō)是半官方認(rèn)證商標(biāo)了。

體制內(nèi)人群用車有非常典型的特征，在燃油車時(shí)代，正式場(chǎng)合用紅旗和奧迪，家用場(chǎng)合一水的豐田本田大眾。

低調(diào)，實(shí)用，不需要太豪華的標(biāo)簽是體制內(nèi)人群的用車習(xí)慣。

其實(shí)這一部分人群中也有很多人選擇了主打家用大空間的理想，奈何華為品牌形象更為光榮和正確。

特別是這次華為在芯片上的突破，大大鼓舞了國(guó)民的士氣，提供的情緒價(jià)值比任何營(yíng)銷都高出一大截。

而且新問(wèn)界M7的設(shè)計(jì)比較中庸大氣，不特立獨(dú)行，和體制內(nèi)人群的消費(fèi)習(xí)慣比較吻合。

選擇問(wèn)界M7非常的保險(xiǎn)，能在體制內(nèi)的生活中擁有和華為手機(jī)一樣的認(rèn)同感。

人群三：中年傳統(tǒng)燃油車客戶群

這一類人群在我們周圍非常多，有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，但是消費(fèi)保守，在互聯(lián)網(wǎng)上也沒(méi)有太多聲音，對(duì)于新能源并不太了解。

如果要找一款車的用戶群體來(lái)對(duì)比，可能漢蘭達(dá)的部分用戶會(huì)非常接近。

雖然漢蘭達(dá)多年以來(lái)都是同級(jí)別的銷量冠軍，但是產(chǎn)品形象其實(shí)很保守，主打質(zhì)量穩(wěn)定，深受中年用戶的青睞。

其實(shí)這部分人群并不是沒(méi)有需求，只是不愛(ài)折騰，燃油車時(shí)代漢蘭達(dá)就是最靠譜的選擇之一。

新能源汽車當(dāng)然很好，但是求穩(wěn)的心態(tài)讓一般品牌很難深入他們的內(nèi)心。

就像漢蘭達(dá)的深度用戶很難在短時(shí)間內(nèi)對(duì)比亞迪產(chǎn)生好感，因?yàn)楸葋喌现暗娜加蛙囎龅暮芤话恪?/p>

蔚小理對(duì)他們而言太年輕，他們之所以能對(duì)新問(wèn)界M7產(chǎn)生興趣，其實(shí)還是來(lái)源于華為手機(jī)。

這類客戶群體對(duì)價(jià)格并不是太敏感，只是缺少一個(gè)靠譜的渠道來(lái)告訴他們什么是靠譜的新能源汽車。

華為手機(jī)正好有超強(qiáng)的影響力，而且手機(jī)的銷量是千萬(wàn)臺(tái)級(jí)別，相比汽車數(shù)量更龐大，能夠影響到更廣泛的人群。

通過(guò)華為手機(jī)作為橋梁，能夠讓這部分客戶群體對(duì)問(wèn)界產(chǎn)生更好的信賴感，雖然他們屬于互聯(lián)網(wǎng)中沉默的大多數(shù)，但是一旦消費(fèi)能力被調(diào)動(dòng)起來(lái)就會(huì)非常驚人。

結(jié)束語(yǔ)：

上述的3類人群純屬我結(jié)合了解到的信息匯總整理而來(lái)，如果你剛好是問(wèn)界新M7的大定車主又不屬于上述任何一類，歡迎留言交流~

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