上周末，我正在天津參加2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇，突然接到一位好久未謀面朋友的電話。他在電話里很得意地說：“我剛才在網(wǎng)上看到工信部副部長辛國斌關(guān)于中國將著手制定禁售燃油汽車時間表的發(fā)言了，我手里的特斯拉股票又要讓我大賺一筆了！”

我“不客氣”地回應(yīng)說：“你還是趁早逢高清倉吧！”這個朋友懵了！急迫地問：“為什么呢？”于是，我走出會場，找了個安靜的地方，一五一十地給他說了我的看法，在這里我也與大家分享一下。

我之所以不看好特斯拉股票，主要有三個原因：

第一，從今年底開始，在中國高端電動車市場上，特斯拉將不再是“一枝獨(dú)秀”，更不會是“贏家通吃”。

大家都知道，中國汽車市場是全世界汽車產(chǎn)業(yè)的“引擎”，傳統(tǒng)燃油汽車如此，新能源汽車更是如此。誰在這一市場成為“老大”，才能有資格說自己是全世界汽車產(chǎn)業(yè)的“老大”。

過去，傳統(tǒng)汽車公司由于沒有看清楚未來新能源汽車市場發(fā)展的趨勢，一直在猶豫、彷徨?，F(xiàn)在，中國政府給出了方向——鼓勵發(fā)展的就是純電動汽車，同時即將出臺有史以來最嚴(yán)厲的政策——“雙積分”。這樣一來，所有跨國汽車公司都開始抓緊行動，在剛剛開幕的法蘭克福車展上，大眾、寶馬等“老勢力”都紛紛發(fā)表了到2025年的新能源汽車行動計劃。

在法蘭克福展上大眾無人駕駛汽車亮相

寶馬宣布2025年將會有25款電動車

另外，以互聯(lián)網(wǎng)公司為主的造車“新勢力”也正快馬加鞭：蔚來汽車宣布，ES8將提前至今年12月底上市；威馬汽車聲稱，新車也將于明年一季度下線……

蔚來汽車在京城世貿(mào)天階首秀

威馬AG2020概念車

無論是“新勢力”，還是“老勢力”，都在對標(biāo)特斯拉。而特斯拉呢，至今在中國也沒有公布建廠計劃，更沒有專門針對中國市場而開發(fā)的新產(chǎn)品。

目前，特斯拉的股票價格“高高在上”，去年賣了不到8萬輛汽車，市值卻超過年銷量1000萬輛的通用汽車公司，這中間的主要原因是投資者看好其在電動車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，幻想著它能像互聯(lián)網(wǎng)巨頭一樣，在未來以電動車主導(dǎo)的汽車市場上“贏家通吃”。

非常遺憾的是，這兩條未來特斯拉都很難做到，前一條我們后面再討論，后一條在汽車行業(yè)根本就做不到，因為未來的汽車產(chǎn)業(yè)是一個汽車與互聯(lián)網(wǎng)高度融合的產(chǎn)業(yè)，它不是一個純粹的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

第二，從目前看，特斯拉的產(chǎn)品并不具備領(lǐng)先的優(yōu)勢。特斯拉現(xiàn)有的產(chǎn)品，許多人都開過，更多的人也坐過，本人算是其中之一。這次在泰達(dá)論壇上，不少專家談了一個與我共同的感受，特斯拉這個車做工并沒有豪華車那么精細(xì)，在后面坐著的感受也并不舒服，甚至可以說比較差。大家一致地說“好”，并非“真正的好”，而是因為許多人，特別是一些意見領(lǐng)袖們在說“好”！

舉個例子，80年代初可口可樂剛進(jìn)入中國市場時，許多人喝了第一口，并沒有感受到味道真的好，但是你耳邊不停地有人告訴你：“這是全世界最好的飲料，你連它的好都感受不到！你太落伍了！”于是，你也不認(rèn)為它不好喝了，因為你說它不好就跟不上時代了！

我在這里這樣說，并沒有否定特斯拉產(chǎn)品的意思，它起初的確給人帶來耳目一新的設(shè)計理念與駕駛感受，但這些優(yōu)勢，與“新老勢力”即將推出的產(chǎn)品相比，已不再新奇！

第三，馬斯克在造車上并不“專心致志”。特斯拉在造車上取得階段性成功，并不是靠“彎道超車”，而是靠“換道先跑”，馬斯克敏銳地感受到了汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化、智能化變革的機(jī)遇，使特斯拉搶跑好幾年，贏得了先發(fā)優(yōu)勢，正是跨國汽車公司巨頭們的猶豫與彷徨，給了它機(jī)會。

但是，我們要記住，造汽車不是一場“百米賽跑”，而是一場“馬拉松”，需要持之以恒地下功夫，無論是硬件、軟件，還是服務(wù)。

相對于寶馬、奔馳、大眾這些傳統(tǒng)的“馬拉松選手”，特斯拉顯然還是經(jīng)驗欠缺的對手，它的創(chuàng)始人“鋼鐵俠”馬斯克一會兒搞這個“太空移民計劃”Spacex，一會兒搞那個“超級高鐵Hyperloop”，每個都能起了個大早，但最終哪個能成為最后的贏家，還得打個大大的問號！

朋友聽完了我的這一番“宏論”，不停地說：“有道理，有道理?！?/p>

但他最終是不是真的打算拋掉特斯拉股票，我就不知道了！

當(dāng)然，是賠是賺我也不會“負(fù)責(zé)”，因為我掛掉電話前還給他說了一句：“股市有風(fēng)險，投資須謹(jǐn)慎?！?/p>

這句話，也同樣送給您。

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