蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車（Volkswagen）近日為其全新的車門解鎖系統(tǒng)向德國專利商標局（German Patent and Trade Mark Office）申請了專利。

圖片來源：德國專利商標局

專利中，該車把手在非使用時會沉入門內(nèi)，使用時會向外突出。當向外移動時，兩個桿狀握把元件會從側(cè)面彈起，允許用戶旋轉(zhuǎn)手柄。

根據(jù)大眾汽車專利申請書，這款新門鎖旨在實現(xiàn)簡化操作。此外，它還允許將更多的扭矩施加到手柄上，即可更容易扭動帶有兩個尖頭的鎖。

該旋轉(zhuǎn)門鎖不與實體門鎖耦合，且部分仍然通過執(zhí)行器以電子方式完成。但該新的專利鎖仍將依靠駕駛員或乘客施加一定的扭矩，然后通知執(zhí)行器打開車門。

圖片來源：德國專利商標局

該專利的具體原理如下：當門關(guān)閉時，門把手將只不過是一個與車身齊平的小圓形槽。彈簧桿在不使用時會在把手內(nèi)折回，這意味著車鎖僅占小部分汽車表面積。

該車鎖主要有兩個優(yōu)勢，其一是其更符合空氣動力學的齊平設(shè)計，而汽車越平滑，效率就越高。目前市場上的幾乎所有電動汽車都在盡可能減少阻力。雖然這些車把手可能不會減少太多阻力，但還是會有一點幫助，如或可將大眾ID. Buzz的續(xù)航里程增加10英里。

其二是由于車鎖表面積較小，因此顆粒不太可能進入門把手，或可有益于經(jīng)常經(jīng)受惡劣條件的汽車。最后，這個門把手或可成為一個重要設(shè)計特色。帶有安全門把手的越野車將成為獨特賣點。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >