1、北京發(fā)布小客車(chē)搖號(hào)新政

12月7日，北京市交通委發(fā)布《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，自2021年1月1日起實(shí)施。根據(jù)新政，北京將推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車(chē)有序退出，即每人名下只能保留一個(gè)指標(biāo)。新政調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置了三年過(guò)渡期。2021年新能源小客車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、德國(guó)大陸集團(tuán)稱(chēng)因芯片短缺導(dǎo)致的汽車(chē)供應(yīng)鏈瓶頸可能持續(xù)到2021年

德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）近日表示，盡管芯片生產(chǎn)商已通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)能來(lái)應(yīng)對(duì)近期突增的需求，但市場(chǎng)所需的額外供應(yīng)量將需要6-9個(gè)月才能實(shí)現(xiàn)，因此潛在的供應(yīng)瓶頸可能會(huì)持續(xù)到2021年。近期德國(guó)大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的合資廠因車(chē)載芯片供應(yīng)不足，新車(chē)生產(chǎn)已受到影響。

來(lái)源：界面

3、沃爾沃2030年起只售電動(dòng)車(chē)

近日，沃爾沃汽車(chē)首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾遜在接受專(zhuān)訪時(shí)表示，沃爾沃將從2030年開(kāi)始將只交付電動(dòng)車(chē)。該公司計(jì)劃推出的最后一款燃油車(chē)將會(huì)是下一代沃爾沃XC90。此前，沃爾沃已經(jīng)公布了在未來(lái)十年三個(gè)階段的電動(dòng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：在第一階段的2020年，預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將占總銷(xiāo)量的 20%；2025 年，純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將占總銷(xiāo)量的一半以上；而到了 2030 年，沃爾沃將只銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)，成為一個(gè)純粹的電動(dòng)車(chē)品牌。

來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)

4、比亞迪：芯片短缺在行業(yè)確有存在，但公司可充分自給

對(duì)于芯片短缺導(dǎo)致部分車(chē)企停擺的傳言，比亞迪方面表示，公司在新能源電池、芯片等方面有一整套產(chǎn)業(yè)鏈，不僅可以充分自給，還有余量外供。公司還表示，目前一些公開(kāi)報(bào)道里提到的半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)品在汽車(chē)行業(yè)短缺的現(xiàn)象確實(shí)存在，但比亞迪半導(dǎo)體現(xiàn)在也在積極推進(jìn)市場(chǎng)化，此前已完成A輪和A+輪戰(zhàn)投。

來(lái)源：界面

5、FF攜手供應(yīng)商Mivolt發(fā)布全浸沒(méi)式電池冷卻技術(shù)

近日，Faraday Future (FF)宣布與供應(yīng)商Mivolt在全浸沒(méi)式電池冷卻系統(tǒng)上的合作，Mivolt將為FF提供先進(jìn)的電介質(zhì)冷卻材料，以支持FF的全浸沒(méi)式電池液冷系統(tǒng)專(zhuān)利技術(shù)，該系統(tǒng)包括一體式的、帶有安全架構(gòu)的電池組設(shè)計(jì)。

來(lái)源：未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

6、恒大汽車(chē)：恒馳1啟動(dòng)路跑測(cè)試，恒馳系列明年下半年陸續(xù)量產(chǎn)

12月7日消息，據(jù)香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)介紹，恒大汽車(chē)表示，近日恒馳1在恒大汽車(chē)生產(chǎn)基地作路跑測(cè)試，這意味其各項(xiàng)籌備工作進(jìn)展順利，距離量產(chǎn)更進(jìn)一步。恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在全球建設(shè)十大智慧制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為每年100萬(wàn)輛，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為每年500萬(wàn)輛。恒馳系列車(chē)型將于明年下半年陸續(xù)量產(chǎn)。

來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)

7、滴滴定制網(wǎng)約車(chē)D1落地長(zhǎng)沙，12月中旬正式運(yùn)營(yíng)

12月4日，滴滴首款定制網(wǎng)約車(chē)D1在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)進(jìn)行路測(cè)體驗(yàn)，展示了該款定制網(wǎng)約車(chē)的彩虹接駕燈、移動(dòng)電滑門(mén)、遙控座椅加熱等功能。該款定制網(wǎng)約車(chē)即將于12月中旬登陸長(zhǎng)沙，計(jì)劃投放數(shù)千臺(tái)。

來(lái)源：紅網(wǎng)時(shí)刻

8、自動(dòng)駕駛小型無(wú)人車(chē)公司「優(yōu)時(shí)小車(chē)」獲數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資

「優(yōu)時(shí)小車(chē)」正式宣布獲得數(shù)千萬(wàn)人民幣的A輪融資，投資方包括Global Brain（GB）、索道資本、以及老股東英諾天使、馳星創(chuàng)投、PNP中國(guó)、平陽(yáng)復(fù)輝等?！竷?yōu)時(shí)小車(chē)」曾于2019年獲得千萬(wàn)人民幣的天使輪融資，在2018獲得數(shù)百萬(wàn)人民幣的種子輪融資?！竷?yōu)時(shí)小車(chē)」成立于2018年3月，自主研發(fā)以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為主的低速自動(dòng)駕駛解決方案，服務(wù)“最后一公里” 新物流和新零售場(chǎng)景。

來(lái)源：36氪

9、大眾CEO赫伯特·迪斯：自動(dòng)駕駛汽車(chē)有望在2025-2030年間上市

12月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)有望在2025年至2030年之間上市。大眾上月表示將電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)支出從一年前的600億歐元（約合707億美元）提升至730億歐元（約合860億美元）左右，這筆投資包括大眾旗下新成立的車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)部門(mén) Car.Software的開(kāi)支。

來(lái)源：新浪汽車(chē)

10、大眾ID.6車(chē)型偽裝諜照曝光 像加長(zhǎng)版ID.4

海外媒體拍攝到的諜照顯示，ID.6原型車(chē)似乎正在寒冷的氣候條件下做測(cè)試。車(chē)輛上只做了小面積偽裝，因此車(chē)身的大部分都清晰可見(jiàn)。不過(guò)，大眾汽車(chē)嘗試將原型車(chē)的前臉偽裝成標(biāo)致5008。但在這種偽裝背后，還是能夠看清楚未來(lái)量產(chǎn)車(chē)的燈光布局。

在參數(shù)方面，相信ID.6將與ID.4非常相似。盡管軸距得到了加長(zhǎng)，但理論上可以容納更大的電池組，因此續(xù)航能力不會(huì)有顯著的減少。基本版車(chē)型將僅提供后輪驅(qū)動(dòng)，而更昂貴的版本則將具有雙電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)。新車(chē)預(yù)計(jì)將在2021年的某個(gè)時(shí)候?qū)崿F(xiàn)首發(fā)。

來(lái)源：界面新聞

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