從項(xiàng)目立項(xiàng)到新車(chē)下線(xiàn)，用時(shí)22個(gè)月，隨著智己汽車(chē)首款豪華智能轎車(chē) 智己L7的200臺(tái)Beta體驗(yàn)版下線(xiàn)交付，智己汽車(chē)用實(shí)力展示了令人驚嘆的“智己速度”。要知道傳統(tǒng)車(chē)型開(kāi)發(fā)流程往往需要36個(gè)月左右，國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)型開(kāi)發(fā)周期也在2～3年，智己L7則憑一己之力刷新了行業(yè)速度，并探索出一套成熟的深度智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)的邏輯和方法。在 12 月 26 日智己汽車(chē)成立一周年之際，旗下首款產(chǎn)品智己 L7 首批 200 臺(tái) Beta 體驗(yàn)版正式迎來(lái)下線(xiàn)儀式，同時(shí)啟動(dòng)全國(guó)九城的 " 都市巡游 " 活動(dòng)，開(kāi)啟 " 數(shù)據(jù)煲機(jī) "。

智己背靠阿里巴巴和張江集團(tuán)，這兩家企業(yè)不僅財(cái)大氣粗，更分別是互聯(lián)網(wǎng)和集成電路、芯片等領(lǐng)域中的翹楚，也就是說(shuō)，我們完全可以把智己汽車(chē)?yán)斫鉃椤凹彝ケ尘啊边^(guò)硬的“富二代”。

有了強(qiáng)大的技術(shù)支持之后，智己汽車(chē)如虎添翼，對(duì)于智己L7來(lái)說(shuō)，大概可以用“大、智能、全球前三風(fēng)阻系數(shù)”等幾個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括它的所有特點(diǎn)。

咱們就從這幾個(gè)關(guān)鍵詞一個(gè)一個(gè)來(lái)說(shuō)，首先是大，作為一輛中大型車(chē)，智己L7的車(chē)身尺寸達(dá)到了5098/1960/1482mm，軸距為3100mm。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)全面超過(guò)了奧迪A6L、特斯拉Model S等車(chē)型了。并且智己L7的純電動(dòng)平臺(tái)也為其帶來(lái)了更加極致的空間體驗(yàn)，比如后排純平的地板和人機(jī)工程學(xué)極佳的座椅，能為乘客帶來(lái)極為出色的乘坐舒適感。

 其次就是智己L7的智能化程度也相當(dāng)?shù)母?，雖然現(xiàn)在大多數(shù)的新能源車(chē)型都相當(dāng)注重智能化，但是和智己L7相比，卻還有著一定的距離。首先智己L7車(chē)內(nèi)的屏幕尺寸達(dá)到了驚人的39寸，并且還可支持升降，僅這一點(diǎn)，在實(shí)用性上就超過(guò)90%的車(chē)型了。并且內(nèi)置全球首創(chuàng)的"無(wú)界面交互IMOS操作系統(tǒng)"，可以實(shí)現(xiàn)各種場(chǎng)景下的人機(jī)交互，除了安全方面的功能之外，其余功能均可自己定制。

不過(guò)最值得一提的是，智己L7還有一項(xiàng)功能是相當(dāng)獨(dú)特的，暫時(shí)來(lái)看算是前所未有的了，那就是其車(chē)頂上的一個(gè)攝像頭，可以自動(dòng)伸縮，它的拍攝角度為180度，而且支持4K畫(huà)面，無(wú)論白天還是夜景都能夠拍攝的很清楚，這個(gè)功能最大的用處就是在外出旅游時(shí)，為車(chē)主記錄下沿途的美景。

除了智能化之外，很多人對(duì)于智己L7的0.21cd風(fēng)阻系數(shù)也一定是相當(dāng)感興趣的，確實(shí)，一個(gè)新品牌能夠?qū)L(fēng)阻系數(shù)做到全球前三的水準(zhǔn)，也肯定是下了不少功夫的。當(dāng)然肯定也會(huì)有不少網(wǎng)友會(huì)認(rèn)為風(fēng)阻并不重要，但實(shí)際上，有研究表明，純電動(dòng)車(chē)風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01續(xù)航里程理論上可以提升8km左右。

動(dòng)力部分，智己L7搭載前后雙電機(jī)，采用四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，最大輸出功率為425kW，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的725N·m，使其百公里加速時(shí)間僅為3.87s，當(dāng)然，對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，跑得快也要?jiǎng)x得住。首先，智己L7搭載Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)，再配合上專(zhuān)屬定制倍耐力P Zero高性能輪胎，使其從100-0的剎停距離僅為32.69米，這些參數(shù)完全可以媲美一些追求極致運(yùn)動(dòng)的車(chē)型了。

在智己 L7 Beta 體驗(yàn)版的下線(xiàn)儀式上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹說(shuō)：" 智己汽車(chē)要緊緊圍繞‘以用戶(hù)為中心’，爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)智能電動(dòng)豪華品牌新標(biāo)桿，為上汽全速駛?cè)胄沦惖?，為上海培育壯大新?dòng)能，做出更大貢獻(xiàn)。"

而用 22 個(gè)月就造出一臺(tái)智能車(chē)，智己也成為了上汽集團(tuán)創(chuàng)新技術(shù)的關(guān)鍵載體。隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，也更加期待智己 L7 在市場(chǎng)中的表現(xiàn)。

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