1月30日，針對(duì)近日市場(chǎng)有關(guān)“欣旺達(dá)將作為小鵬G9某一版本的A供”及“將寧德時(shí)代逐步替換為中航鋰電”的傳聞。

小鵬汽車官方回應(yīng)表示，“近日外面?zhèn)鞑サ奈覀円D(zhuǎn)移供應(yīng)商或由某供應(yīng)商來(lái)做我們核心電池供應(yīng)商的消息，均與事實(shí)有巨大出入。小鵬汽車會(huì)一如既往地選擇例如寧德時(shí)代這樣的實(shí)力供應(yīng)商來(lái)成為我們的核心合作伙伴。”

關(guān)于此前傳聞，集微網(wǎng)消息，小鵬汽車在日前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，在電池方面，寧德時(shí)代價(jià)格漲幅太大，為應(yīng)對(duì)成本上漲帶來(lái)的壓力，未來(lái)會(huì)逐漸將寧德時(shí)代動(dòng)力電池替換為中航鋰電的電池，億緯鋰能的鐵鋰電池也會(huì)繼續(xù)使用，主要匹配低配車型。

小鵬汽車同時(shí)透露，由于上游動(dòng)力電池價(jià)格飆升，已導(dǎo)致2022年新能源汽車行業(yè)價(jià)格整體上漲，由于用戶對(duì)價(jià)格上漲存在抵觸情緒，小鵬汽車通過(guò)2021年12月、2022年1月的兩次調(diào)價(jià)來(lái)逐步讓用戶接受新的價(jià)格。據(jù)小鵬汽車透露，1月10日后，小鵬汽車價(jià)格上調(diào)了4800元/輛。

另一則傳言則稱，此前以寧德時(shí)代為動(dòng)力電池主供應(yīng)商的小鵬汽車已確定在去年11月發(fā)布的中大型SUV G9中使用欣旺達(dá)的4c動(dòng)力電池（4c電池可適應(yīng)快速充電）。欣旺達(dá)會(huì)是G9某一版本的A供，供應(yīng)份額超過(guò)50%。

小鵬汽車針對(duì)這一消息表示，“這則信息非官方信息，車輛的備產(chǎn)以及供應(yīng)商選定事宜屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的重要部分，具體請(qǐng)以車輛工信部備案信息為準(zhǔn)。”

從之前曝光的供應(yīng)鏈信息來(lái)看，小鵬汽車電池包、電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商為寧德時(shí)代，其中原材料供應(yīng)商為韓國(guó) SK、寧波容百?gòu)B門鎢業(yè)、贛鋒鋰業(yè)海源復(fù)材。

關(guān)于小鵬汽車與寧德時(shí)代的合作屢有不合的傳聞，在2021年12月底，有媒體爆料稱小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬與寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群兩人曾在2021年的年中，在寧德時(shí)代總部發(fā)生過(guò)一次激烈的爭(zhēng)執(zhí)，起因是小鵬汽車打算引入中航鋰電，使其成為公司的主力電池供應(yīng)商。

不過(guò)在去年底，小鵬汽車曾回應(yīng)說(shuō)何小鵬與曾毓群爭(zhēng)吵一事完全是謠言。

2021年小鵬汽車交付量9.8萬(wàn)輛，一舉成為造車新勢(shì)力銷冠，超出原計(jì)劃的9萬(wàn)輛目標(biāo)。2022年計(jì)劃整體交付25萬(wàn)輛，并向30萬(wàn)輛沖擊。

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