制動(dòng)系統(tǒng)踏板力傳感器

· 隨著線(xiàn)控制動(dòng)里的電子驅(qū)動(dòng)逐步取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)的踏板感應(yīng)需要不同的傳感器解決方案。

· 森薩塔科技的踏板力傳感器，將廣泛應(yīng)用于未來(lái)的電子線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)捕捉（甚至提前捕捉和預(yù)判）駕駛員的意圖，來(lái)縮短制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間。

近期，森薩塔科技隆重推出了一款全新的制動(dòng)系統(tǒng)踏板力傳感器，應(yīng)用于電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB），助力打造更安全、性能更卓越的制動(dòng)系統(tǒng)。

汽車(chē)電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛的持續(xù)上行，進(jìn)一步推動(dòng)了電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)搭載在下一代汽車(chē)上這一趨勢(shì)的發(fā)展，尤其是搭載在新能源汽車(chē)上。隨著電子驅(qū)動(dòng)取代傳統(tǒng)的液壓驅(qū)動(dòng)，以及汽車(chē)本身對(duì)功能安全的要求越來(lái)越嚴(yán)格，車(chē)輛在制動(dòng)系統(tǒng)中需要不同的制動(dòng)傳感器，以確保未來(lái)更高級(jí)的EMB制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)性能和安全性上能夠超越傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)。

森薩塔科技的制動(dòng)系統(tǒng)踏板力傳感器采用玻璃微熔硅應(yīng)變片（MSG）技術(shù)，助力制動(dòng)系統(tǒng)的迭代和升級(jí)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，這款制動(dòng)系統(tǒng)踏板力傳感器可以有效地減少車(chē)輛的停車(chē)距離，還能夠通過(guò)準(zhǔn)確、快速地捕捉駕駛員的制動(dòng)意圖來(lái)改進(jìn)制動(dòng)。

全新的制動(dòng)系統(tǒng)踏板力傳感器能夠承受高達(dá)600N的力（也可擴(kuò)展為其他范圍的力），滿(mǎn)足高達(dá)ASIL C的功能安全要求，并且可以在高達(dá)140°C的溫度下工作。緊湊的設(shè)計(jì)、靈活的集成方式和多種輸出，幫助工程師方便地為他們的應(yīng)用定制傳感器。

與傳統(tǒng)的壓力、位置傳感器技術(shù)相比，全新的制動(dòng)系統(tǒng)踏板力傳感器具有多重優(yōu)勢(shì)：

· 在零位移或有限位移的情況下，在線(xiàn)控電動(dòng)踏板中實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)健和快速的駕駛員意圖監(jiān)測(cè)；

· 大幅提升響應(yīng)時(shí)間（10毫秒以上），減少制動(dòng)距離；

· 檢測(cè)因踏板卡住而導(dǎo)致的系統(tǒng)機(jī)械故障；

· 支持液壓、電動(dòng)液壓和線(xiàn)控制動(dòng)架構(gòu)。

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