2月16日周四，特斯拉宣布將在美國召回超過36萬輛全自動駕駛車輛，以解決其全自動駕駛系統(tǒng)在十字路口周圍的行為方式和遵守公布的限速的問題。

消息出來后，引起了特斯拉車主的驚慌，這到底是什么情況呢？以至于馬斯克都火速回應(yīng)稱，不是召回（用這個詞真是錯的離譜），是軟件更新。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉申請召回362758輛美國車輛，均為具有全自動駕駛功能的電動汽車。被召回的車輛為2016-2023年特定的Model S和Model X車型，2017-2023年款Model 3，以及2020-2023年款Model Y，都安裝了全自動駕駛（FSD）Beta軟件或等待安裝該軟件。

NHTSA認(rèn)為，F(xiàn)SD Beta系統(tǒng)可能允許車輛在十字路口周圍做出不安全的行為，例如在僅轉(zhuǎn)彎車道上直行通過十字路口，進(jìn)入有停車標(biāo)志控制的十字路口而沒有完全停下來，或者在有路口不宜進(jìn)入的情況下進(jìn)入十字路口，對黃色交通信號燈沒有應(yīng)有的注意。

此外，系統(tǒng)可能無法充分響應(yīng)速度限制的變化，或者無法充分考慮駕駛員對車輛速度的調(diào)整，以至于超速。上述種種不足都可能造成車禍。

NHTSA表示，預(yù)計特斯拉將在4月15日之前通過無線軟件更新免費解決該問題。

去年感恩節(jié)當(dāng)天，就在特斯拉宣布向北美用戶開放FSD Beta服務(wù)幾個小時后，一輛特斯拉Model S就在舊金山海灣大橋快車道上突然剎車停下，導(dǎo)致八車連環(huán)追尾九人受傷。事后調(diào)查當(dāng)時這輛特斯拉正在FSD模式下。

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