【TechWeb】2026年伊始，國內新能源汽車市場未能延續(xù)此前的火熱態(tài)勢，反而遭遇了“寒意”開局。
乘聯(lián)分會最新發(fā)布的周度分析數(shù)據(jù)顯示，1月1日至11日，全國乘用車市場零售量為32.8萬輛。與去年同期相比，銷量下降32%；與上月同期相比，更是大幅下滑42%。
其中，新能源汽車市場的跌幅更為顯著。同期，全國乘用車新能源市場零售僅11.7萬輛，同比去年1月同期下降38%，較上月同期驟降67%。據(jù)此計算，新能源零售滲透率跌至35.5%。與去年12月59.1%的滲透率相比，這一數(shù)據(jù)接近“腰斬”。
針對開年銷量大幅下滑的現(xiàn)象，分析指出主要受多重因素疊加影響：
首先，隨著車輛購置稅免稅政策在2025年底截止，車企在四季度為趕在政策退坡前沖刺銷量，采取了密集促銷和壓庫措施。這在一定程度上提前透支了2026年的部分潛在消費需求，導致開年市場出現(xiàn)“需求真空期”。
其次，冬季本就是燃油車的傳統(tǒng)銷售旺季，季節(jié)性因素進一步擠壓了新能源車型的市場空間。在這些因素的共同作用下，新能源汽車市場在開年面臨明顯壓力。
業(yè)內觀點認為，1月零售數(shù)據(jù)偏弱屬于正常的市場調節(jié)現(xiàn)象。隨著各地地方性補貼細則的落地及補貼通道的全面啟動，市場預期有望逐步回暖，銷量將隨之回升。（Suky）
來源：TechWeb.com.cn
作者：Suky
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