蓋世汽車(chē)訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月23日，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布聲明表示，已與奇瑞汽車(chē)南非公司達(dá)成協(xié)議，后者將收購(gòu)其在南非羅斯林（Rosslyn）的工廠。

奇瑞汽車(chē)也在一份聲明中表示，將收購(gòu)日產(chǎn)位于南非羅斯林工廠的相關(guān)土地、廠房及配套資產(chǎn)，其中包括附近用于生產(chǎn)車(chē)門(mén)等車(chē)身部件的沖壓工廠。

日產(chǎn)羅斯林工廠始建于20世紀(jì)60年代，是日產(chǎn)在南非唯一的生產(chǎn)基地，曾負(fù)責(zé)生產(chǎn)多款在南非當(dāng)?shù)仡H受歡迎的皮卡車(chē)型。日產(chǎn)方面透露，根據(jù)與奇瑞達(dá)成的協(xié)議，交易金額不予披露。該交易預(yù)計(jì)將于2026年年中完成，尚需滿(mǎn)足相關(guān)條件。

此舉是中國(guó)汽車(chē)制造商在非洲最大經(jīng)濟(jì)體南非的影響力持續(xù)擴(kuò)大的最新、也最具標(biāo)志性的信號(hào)，同時(shí)也是中國(guó)品牌全球影響力迅速上升的又一最新例證。

去年12月，奇瑞在重返南非市場(chǎng)僅四年后，銷(xiāo)量已超越鈴木汽車(chē)，成為南非第二大乘用車(chē)銷(xiāo)售品牌。奇瑞南非公司首席執(zhí)行官Tony Liu去年10月在接受采訪時(shí)表示，南非市場(chǎng)具有重要戰(zhàn)略意義，可借助《非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定》進(jìn)入更廣闊的區(qū)域市場(chǎng)。換句話說(shuō)，南非為奇瑞提供了一個(gè)進(jìn)入非洲市場(chǎng)的切入點(diǎn)。

他指出，非洲人口規(guī)模與印度相當(dāng)，“在未來(lái)幾十年仍擁有很大的增長(zhǎng)潛力”，“這里的人口結(jié)構(gòu)年輕，我們認(rèn)為市場(chǎng)前景非常廣闊”。而南非市場(chǎng)規(guī)模雖小，但仍在不斷增長(zhǎng)，目前是全球汽車(chē)保有量最低的國(guó)家之一。

在奇瑞收購(gòu)日產(chǎn)南非工廠相關(guān)消息公布后，Tony Liu在電話采訪中拒絕發(fā)表評(píng)論。

圖片來(lái)源：日產(chǎn)汽車(chē)

從日產(chǎn)方面來(lái)看，此次工廠出售是該公司“Re:Nissan”大規(guī)模重組計(jì)劃的一部分。這家日本車(chē)企正試圖走出數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，除關(guān)閉工廠外，還將裁員2萬(wàn)人、削減產(chǎn)能，甚至出售了總部大樓。

南非全國(guó)金屬工人聯(lián)合會(huì)（NUMSA）秘書(shū)長(zhǎng)Irvin Jim表示，工廠易主應(yīng)當(dāng)保障現(xiàn)有就業(yè)崗位。

“日產(chǎn)一直面臨困難，”他在電話中說(shuō)，“因此如果有公司接手并進(jìn)行投資，我們應(yīng)該持積極態(tài)度。”

奇瑞的收購(gòu)?fù)癸@了中國(guó)車(chē)企在國(guó)內(nèi)需求放緩、競(jìng)爭(zhēng)激烈背景下加速“走出去”的全球化戰(zhàn)略。盡管面臨關(guān)稅壁壘，中國(guó)車(chē)企憑借以軟件為核心、價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，已在歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)贏得更高份額，令傳統(tǒng)車(chē)企難以匹敵。

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