3月18日，蓋世汽車獲悉，小米汽車在輔助駕駛領(lǐng)域迎來新進展，據(jù)小米創(chuàng)始人雷軍今日發(fā)布的博文表示，小米HAD輔助駕駛系統(tǒng)全新升級XLA認知大模型，新一代SU7全系交付即搭載。

圖片來源：@雷軍

這次升級標志著小米HAD輔助駕駛，首次打通了“輔助駕駛”和“具身機器人”兩大任務(wù)，引入多模態(tài)輸入，融入了小米自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型，能更好的學(xué)習(xí)、理解復(fù)雜場景。雷軍在博文中表示，過去兩年間，小米智駕團隊已發(fā)布三個大版本的HAD輔助駕駛系統(tǒng)，其迭代速度，2年時間便走過了很多同行5年、甚至10年走的路。

根據(jù)此前公布的信息，新一代SU7將于3月19日正式上市。雷軍曾就此發(fā)文稱，該車型是在第一代基礎(chǔ)上潛心打磨兩年的成果，在安全、駕控、智能體驗、豪華質(zhì)感等方面均實現(xiàn)提升。他表示，許多用戶期待SU7能夠成為持續(xù)成功的傳奇車型，而新一代SU7已為此做好準備。

除輔助駕駛升級外，小米汽車近期還發(fā)布了其他相關(guān)信息。雷軍通過社交媒體宣布，小米推出專為駕駛者打造的高性能智能底盤系統(tǒng)，命名為“蛟龍底盤”，該系統(tǒng)將首發(fā)搭載于新一代SU7車型上。此外，小米汽車官方宣布，田徑運動員蘇炳添正式成為小米汽車品牌代言人。

從已披露的產(chǎn)品信息來看，新一代SU7在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛及安全方面進行多項升級。外觀部分，前包圍格柵造型優(yōu)化，車漆色在原有海灣藍基礎(chǔ)上新增卡布里藍選項。輪圈升級為全新20英寸樣式，輪胎規(guī)格調(diào)整為前245mm、后265mm，后輪胎面加寬以提升抓地性能。制動系統(tǒng)方面，全系標配前四活塞固定卡鉗，Max版本配備Brembo卡鉗、打孔制動盤及低金屬制動片。

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