快科技5月3日消息，五一假期自駕數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)汽車行駛1000公里，全程高速快充電費(fèi)約300元，相比同級別油車節(jié)省超50%，用車成本優(yōu)勢顯著。
主流家用電車百公里電耗為11-15度，高速行駛因風(fēng)阻增加，電耗升至15-18度。
按全程高速快充（均價(jià)1.6元/度）計(jì)算，1000公里耗電150-180度，電費(fèi)合計(jì)240-288元；極端情況（全程空調(diào)、高風(fēng)阻）200度電，電費(fèi)328元。
對比之下，油車同級別車型百公里油耗7-9升，按8元/升計(jì)算，1000公里油費(fèi)560-720元，是電車快充費(fèi)用的2-3倍。
此外，隨著電價(jià)穩(wěn)定與車型能效提升，電車在長途出行中的成本優(yōu)勢將持續(xù)擴(kuò)大，成為家庭用車的高性價(jià)比選擇。
除能耗費(fèi)用外，電車日常保養(yǎng)項(xiàng)目更少、費(fèi)用更低，長期用車能省下一筆可觀開支。
即便考慮電池折舊、保險(xiǎn)差異，電車全生命周期用車成本依舊大幅領(lǐng)先油車，日常通勤、節(jié)假日長途出行都更具性價(jià)比。
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