根據(jù)吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）公布的最新銷量數(shù)據(jù)，2026年4月，吉利汽車乘用車銷量235,164輛，同環(huán)比雙增長。

其中，吉利品牌180,622輛，領克品牌22,755輛，極氪品牌31,787輛。新能源車型（含吉利、領克、極氪）銷量135,591輛，同比增長8.0%，環(huán)比增長6.5%，新能源滲透率達57.7%，連續(xù)三個月超過50%。

海外市場上，吉利汽車4月出口銷量83,186輛，同比勁增245%，連續(xù)四個月實現(xiàn)同比翻倍增長，出口占總銷量比重達35.4%。

圖片來源：吉利

品牌矩陣協(xié)同效應持續(xù)釋放

依托“一個吉利”戰(zhàn)略，吉利汽車已形成覆蓋主流、高端、豪華市場的完整品牌體系，產品結構布局更趨合理。

數(shù)據(jù)顯示，極氪品牌4月交付31,787輛，同比增長132%，環(huán)比增長8%，再創(chuàng)歷史新高。截至4月30日，極氪全球累計交付突破75萬輛，單車均價近35萬元。

其中，極氪9X連續(xù)五個月蟬聯(lián)50萬級大型SUV銷量冠軍，累計交付突破5萬輛；極氪8X上市13天交付近3,500輛，上市29分鐘大定破1萬輛，該車型首發(fā)搭載中國首個艙駕融合超級智能體“超級Eva”及G-ASD 4.0輔助駕駛系統(tǒng)。煥新極氪009于北京車展開啟預售，極氪007、極氪007GT及極氪001五周年紀念版已于4月陸續(xù)上市。根據(jù)規(guī)劃，極氪9X將于2026年三季度正式出海，進入中東、中亞及歐洲市場。

領克品牌4月銷量22,755輛，其中新能源車型12,533輛，新能源占比55.1%。領克900旗艦大五座于4月27日上市，限時售價25.48萬元起，與領克900大六座組成SUV旗艦雙車陣容。領克10+與領克10開啟預售，預售價20.99萬元起，計劃5月正式上市。領克第一臺GT概念跑車“Time to Shine”在北京車展全球首秀。

吉利銀河品牌4月銷量91,001輛，環(huán)比增長10.0%。具體車型方面，吉利星愿4月銷量41,938輛；銀河星艦7 EM-i銷量17,765輛，繼續(xù)領跑A級電混SUV市場；銀河E5銷量8,053輛。

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4月22日，吉利銀河A7 EV與2026款銀河A7 EM雙車上市，限時先享價分別為10.28萬元起和8.98萬元起。銀河M7遠航家于4月28日上市，全系標配225公里純電續(xù)航，限時指導價10.98萬-13.78萬元，基于GEA Evo架構打造，首發(fā)搭載神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、銀河Flyme Auto 2座艙及千里浩瀚H3方案。銀河M9黑金智曜版同步推出，限時先享價25.98萬元，配備Thor-U芯片（700 TOPS），為首款搭載千里浩瀚H7方案的銀河車型。銀河之光第2代概念車在北京車展首發(fā)。

吉利中國星系列4月銷量89,621輛，其中高端系列（星越L、星瑞、星瑞L）26,795輛（含出口）；博越家族20,175輛（含出口）；雙繽、帝豪家族保持月銷過2萬。4月3日，第四代博越L小藍燈版上市，限時價11.99萬元，為15萬以內唯一搭載千里浩瀚H3方案的燃油SUV。4月13日，吉利發(fā)布i-HEV智擎混動技術，發(fā)動機熱效率48.41%，綜合油耗2.22L/100km（帝豪i-HEV實測數(shù)據(jù)）。4月29日，星瑞/星越L i-HEV智擎混動車型上市，限時售價9.67萬元起。

據(jù)吉利汽車集團內部人士透露，i-HEV技術將率先搭載于中國星系列2-3款車型，并于四季度推進出海，替代海外市場傳統(tǒng)燃油車。

海外出口連續(xù)兩月破8萬輛

在國內市場穩(wěn)健增長的同時，吉利汽車海外業(yè)務保持高增速。

4月，吉利汽車出口銷量83,186輛，其中新能源車型出口48,901輛，占比58.8%。吉利汽車已從原規(guī)劃的“3個15萬級、2個10萬級”市場戰(zhàn)略升級為“歐洲、拉美非洲、東盟3個20萬級市場，以及東歐、中東亞太2個10-15萬級市場”，覆蓋超100個國家和地區(qū)，擁有1,900多個銷售與服務網(wǎng)點，服務全球2,000萬用戶。

4月，吉利汽車正式進入法國市場，導入銀河E5與銀河星艦7 EM-i。葡萄牙、奧地利兩國經(jīng)銷商協(xié)議簽署，首批車型計劃2026年二季度上市。領克900登陸埃及并完成首批交付。極氪4款車型進入法國市場。

生產端，埃及BAMC工廠投產Coolray與Emgrand，印尼工廠實現(xiàn)Geely EX5 EM-i等車型KD量產，哈薩克斯坦落地雙總代、雙工廠、雙能源模式，巴西與雷諾聯(lián)合投資38億雷亞爾，2026年下半年啟動本地化生產。

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技術層面，北京車展發(fā)布的Robotaxi原型車Eva Cab基于吉利L4級AI數(shù)字架構開發(fā)，搭載EEA 4.0電子電氣架構、2160線數(shù)字化激光雷達及“千里浩瀚G-ASD L4”軟件方案。吉利首款原生新能源越野架構同步亮相，具備AI智能扭矩分配、全地形模式、一鍵脫困及車身姿態(tài)AI主動調節(jié)功能。截至4月，搭載“千里浩瀚”輔助駕駛系統(tǒng)的用戶已超60萬，輔助駕駛里程突破13.2億公里，激活率93.86%，泊車使用率85.3%。

4月28日，吉利汽車發(fā)布了2025年ESG報告，報告顯示，單車全生命周期碳排放較2020年下降25.5%，超額完成減碳25%的目標；擁有15個國家級綠色工廠和12個無廢工廠認證。吉利汽車入選標普《可持續(xù)發(fā)展年鑒2026》（全球版），成為唯一入選的中國車企。

當前，中國汽車行業(yè)正從規(guī)模擴張轉向高質量發(fā)展階段。吉利汽車依托全球化布局、高端化產品矩陣及AI電混、智能輔助駕駛等核心技術的規(guī)?；涞?，持續(xù)優(yōu)化銷量結構與經(jīng)營質量。按照規(guī)劃，二季度將持續(xù)推出十余款新車型及關鍵技術升級，全年海外銷量目標75萬輛。

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