5月8日消息，日前，特斯拉在加拿大市場正式調(diào)價，其中Model 3 Premium后驅(qū)版起售價從79990加元（約40萬元人民幣）驟降至39490加元（約19.8 萬元人民幣），降幅高達 50%，創(chuàng)下特斯拉在加拿大的歷史最低價！

此次降價后，加拿大市場Model 3價格甚至比中國本土（23.55萬元）還便宜3.7萬元，使加拿大首次取代中國成為特斯拉全球售價最低的市場。

這可讓不少想要購車的加拿大網(wǎng)友興奮不已，其中一些人甚至在社交媒體上公開發(fā)聲表示“謝謝中國”。

這是為何？主要是因為特斯拉價格腰斬的背后有兩大關(guān)鍵推手，均與中國緊密相關(guān)。

首先是中加貿(mào)易協(xié)議調(diào)整，2026年初加拿大將中國產(chǎn)電動車配額內(nèi)（49000輛/年）進口稅率從100% 大幅降至6.1%，前半年配額為24500輛。

其次是特斯拉將加拿大市場Model 3供應(yīng)從美國弗里蒙特工廠轉(zhuǎn)至上海超級工廠，上海工廠作為特斯拉全球成本最低的生產(chǎn)基地，憑借成熟供應(yīng)鏈和高效生產(chǎn)體系，為大幅降價提供了堅實基礎(chǔ)。

相比之下，美國產(chǎn)特斯拉進入加拿大仍需繳納25%關(guān)稅，成本優(yōu)勢蕩然無存。

有網(wǎng)友在Electrek網(wǎng)站留言：“沒有中國工廠的低成本和中加關(guān)稅優(yōu)惠，我們不可能以這么低的價格買到特斯拉”；還有人調(diào)侃：“以前羨慕中國人買特斯拉便宜，現(xiàn)在輪到我們了，必須感謝中國！”

當然，特斯拉大降價其實也有自己的市場考量，去年其在加拿大銷量暴跌60%-65%，被通用汽車反超失去EV銷量第一寶座。

與此同時，比亞迪等中國強勁競爭對手即將進入加拿大市場，大幅降價既是為了重奪銷冠，也是為了提前鎖定市場份額，應(yīng)對后續(xù)競爭壓力。

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