【TechWeb】5月9日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉2017年11月份推出、2022年12月份開始交付的電動卡車Semi，在上月29日進(jìn)入了量產(chǎn)新階段，在內(nèi)華達(dá)州量產(chǎn)生產(chǎn)線生產(chǎn)的首輛已在當(dāng)天下線。

隨著量產(chǎn)生產(chǎn)線上的首輛下線，特斯拉在內(nèi)化達(dá)州的電動卡車工廠，也就具備了投產(chǎn)的能力，后續(xù)他們這一款電動汽車的產(chǎn)量和交付量，就將會有明顯提升。

而在量產(chǎn)取得進(jìn)展的同時，有關(guān)特斯拉這一款電動汽車的更多細(xì)節(jié)信息也浮出了水面，在當(dāng)?shù)貢r間周五的報道中，有外媒就提到了電池。

外媒根據(jù)加州空氣資源委員會的文件報道稱，特斯拉的電動卡車Semi，配備的都是4680電池，標(biāo)準(zhǔn)款的電池為548 kWh，長續(xù)航版為822 kWh。

外媒在報道中表示，特斯拉Semi長續(xù)航版822 kWh的電池，要低于馬斯克此前透露的數(shù)據(jù)。在2022年的12月份，馬斯克曾提到續(xù)航500英里（約804公里）的長續(xù)航版，電池可能在900 kWh左右。

不過，外媒在報道中也提到，雖然加州空氣資源委員會文件中提到的長續(xù)航版Semi的電池，較馬斯克此前提到的900 kWh左右有縮水，但續(xù)航里程并沒有變化，特斯拉方面確定的仍是在滿載82000磅的情況下，續(xù)航里程為500英里，這可能表明與2022年的原型車相比，特斯拉在量產(chǎn)版上實現(xiàn)了顯著的效率提升。（海藍(lán)）

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