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小米汽車(chē)材料獲科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)!已實(shí)裝YU7 GT

快科技

快科技5月19日消息,小米官方宣布,自研高強(qiáng)壓鑄鋁硅合金項(xiàng)目榮獲有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),該獎(jiǎng)項(xiàng)由中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)與學(xué)會(huì)聯(lián)合頒發(fā),代表行業(yè)頂尖技術(shù)突破。

該項(xiàng)目成果現(xiàn)已應(yīng)用于:小米超級(jí)電機(jī)V8s EVO和V8s殼體。

即將上市的小米YU7 GT就搭載新一代超級(jí)電機(jī)V8s EVO,最高轉(zhuǎn)速提升至28000rpm;自研碳化硅功率模塊,功率提升5.9%;超薄0.15mm定轉(zhuǎn)子硅鋼片,效率高達(dá)98.38%。

小米汽車(chē)材料獲有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)!已實(shí)裝YU7 GT電機(jī)

此次獲獎(jiǎng)的“AI賦能的高強(qiáng)壓鑄鋁硅合金開(kāi)發(fā)及其在新能源汽車(chē)上的規(guī)模應(yīng)用”項(xiàng)目,相比常規(guī)電驅(qū)殼體鋁合金,該材料無(wú)需熱處理即可實(shí)現(xiàn):屈服強(qiáng)度提升約40%、抗拉強(qiáng)度提升約17%、硬度提升約27%、耐腐蝕性能提升一倍,并帶來(lái)電驅(qū)殼體約10%的減重。

更高強(qiáng)度、更輕量化的電驅(qū)殼體,為V8s EVO電機(jī)帶來(lái)超強(qiáng)扭矩輸出,為用戶(hù)帶來(lái)更可靠、更耐久的高性能體驗(yàn)。

小米汽車(chē)材料獲有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)!已實(shí)裝YU7 GT電機(jī)

據(jù)悉,小米YU7 GT最大馬力1003匹、CLTC續(xù)航705km,將于5月21日晚7點(diǎn)正式發(fā)布,預(yù)計(jì)售價(jià)40W-50W。

小米汽車(chē)官方今天還宣布,任周燦作為小米汽車(chē)首席測(cè)試車(chē)手,駕駛小米YU7 GT在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道跑出7分34秒931的成績(jī),成為紐北最速SUV車(chē)型。

該成績(jī)獲得紐北官方認(rèn)證,任周燦也因此成為首位獲得紐北官方圈速認(rèn)證的中國(guó)車(chē)手,實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的歷史性突破。

小米汽車(chē)材料獲有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)!已實(shí)裝YU7 GT電機(jī)

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