【TechWeb】5月22日消息，據(jù)外媒報(bào)道，隨著越來越多的廠商推出純電動汽車和插電式混合動力汽車，對電池的需求也大幅增加，電池供應(yīng)商的業(yè)績也得到了提升，有可觀的出貨量。
有市場研究機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的報(bào)告就顯示，在今年一季度，全球電動汽車電池的新裝車量達(dá)到了244.6GWh，高于去年同期的224.2GWh，同比增長9.1%。
具體到廠商方面，寧德時代電池的裝車量依舊是最高的，一季度為99.5 GWh，同比增長15.2%，去年同期為86.4GWh，所占的份額為40.7%。
比亞迪電池的裝車量是第二高的，一季度為33.5GWh，不及去年同期的36.4GWh，同比下滑8%，所占的份額為13.7%。
LG新能源以23.7GWh的新裝車量排在第3，較去年同期的22.3GWh有增加，但由于6.6%的同比增長率低于行業(yè)整體的水平，因而他們的份額有下滑，由去年同期的9.9%降至9.7%。
中創(chuàng)新航和國軒高科是電動汽車電池新裝車量第4和第5高的廠商，一季度分別為11.6GWh、10.2GWh，前者同比增長31.7%，后者同比增長26.3%。（海藍(lán)）
來源：TechWeb.com.cn
作者：海藍(lán)
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