蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)正研究將一款或多款中國(guó)產(chǎn)車(chē)型引入加拿大市場(chǎng)，以此消化其與東風(fēng)汽車(chē)合資公司的富余產(chǎn)能，同時(shí)提升銷(xiāo)量與盈利水平。

圖片來(lái)源：日產(chǎn)汽車(chē)

日產(chǎn)美洲區(qū)主席Christian Meunier在接受《美國(guó)汽車(chē)新聞》采訪時(shí)表示，該車(chē)企計(jì)劃為加拿大市場(chǎng)引入高性價(jià)比車(chē)型，其中尤其考慮一款入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)——魁北克省的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求旺盛，十分適配這類產(chǎn)品。他并未透露具體車(chē)型名稱。

日產(chǎn)目前正在評(píng)估該方案的商業(yè)可行性。為覆蓋相關(guān)投入，公司計(jì)劃每年從中國(guó)向加拿大出口至少3,000至4,000輛汽車(chē)。

東風(fēng)日產(chǎn)合資公司在中國(guó)生產(chǎn)十余款日產(chǎn)乘用車(chē)型，包括N7轎車(chē)與NX8跨界車(chē)。

加拿大今年1月出臺(tái)相關(guān)協(xié)議，為此次進(jìn)口計(jì)劃創(chuàng)造了條件：2026年該國(guó)允許進(jìn)口最多4.9萬(wàn)輛中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，適用6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅；自明年起，這一進(jìn)口配額每年將遞增6.5%。

與之形成對(duì)比的是，美國(guó)產(chǎn)日產(chǎn)車(chē)輛出口加拿大需繳納高達(dá)25%的對(duì)等關(guān)稅，這也讓中國(guó)產(chǎn)車(chē)型在成本層面更具優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)車(chē)企一直希望進(jìn)一步深耕利潤(rùn)豐厚的北美市場(chǎng)，多家企業(yè)均有意向加拿大出口電動(dòng)車(chē)。

近期特斯拉在加拿大重新推出入門(mén)版Model 3轎車(chē)，這款車(chē)型大概率產(chǎn)自特斯拉上海超級(jí)工廠，依托中國(guó)電動(dòng)車(chē)進(jìn)口配額進(jìn)入加拿大市場(chǎng)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >