2月11日，第一電動(dòng)網(wǎng)作者從特斯拉公關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)CMO金俊即將離職，目前正在辦理相關(guān)手續(xù)。金俊于2014年9月15日加入特斯拉，直至離職時(shí)，在特斯拉的時(shí)間不到五個(gè)月。

金俊最近一次代表特斯拉公開(kāi)露面，是在1月24日天津舉行的2014全球新能源汽車(chē)大會(huì)上。她對(duì)特斯拉的理念及產(chǎn)品特點(diǎn)作了介紹，對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面的問(wèn)題則閉口不談。有知情人士稱(chēng)，美國(guó)總部對(duì)中國(guó)團(tuán)隊(duì)的管理非常嚴(yán)格，“畢竟是上市公司，很多事情是不能隨意透露的?！保▍⒁?jiàn)：金?。禾厮估?a class='link' target='_blank'>Model S顛覆消費(fèi)者的電動(dòng)車(chē)認(rèn)知）

金俊在2014全球新能源汽車(chē)大會(huì)上發(fā)表演講

隨后在2月4日特斯拉媒體交流會(huì)上，特斯拉中國(guó)總經(jīng)理朱曉彤首次以“掌門(mén)人”的身份露面，在作者提及他與金俊之間的職位關(guān)系時(shí)，朱曉彤并未正面回答，但也強(qiáng)調(diào)了自己目前是特斯拉中國(guó)唯一的總負(fù)責(zé)人。

在特斯拉近五個(gè)月的時(shí)間里，金俊還未來(lái)得及有太大施展才干的機(jī)會(huì)。其間，特斯拉與天貓?jiān)凇半p十一”期間聯(lián)合賣(mài)車(chē)、二手車(chē)置換業(yè)務(wù)啟動(dòng)等事件。金俊數(shù)次代表特斯拉參加論壇活動(dòng)時(shí)，更多都是在宣傳特斯拉的理念及產(chǎn)品，而她此前擅長(zhǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的所作所為并不為外人所知。

金俊本次離職，與特斯拉前任中國(guó)區(qū)總裁吳碧瑄離職相隔僅兩個(gè)月。特斯拉中國(guó)高層的一系列人事變動(dòng)，與特斯拉中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有關(guān)，而雄心勃勃的特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elongate Musk)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有非常高的期待。朱曉彤在2月4日的交流會(huì)上也吐露了一絲“苦水”：“馬斯克是一個(gè)追求極致的人，對(duì)我們的要求非常高，實(shí)際上我們團(tuán)隊(duì)的工作強(qiáng)度是非常大的?！?

特斯拉新任中國(guó)區(qū)掌門(mén)人朱曉彤

有消息稱(chēng)，由于Model S在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售疲軟，馬斯克在1月末發(fā)給公司高管的內(nèi)部郵件中直言不諱地威脅稱(chēng)，如果中國(guó)市場(chǎng)的高管“想不出可以帶來(lái)長(zhǎng)期正現(xiàn)金流的解決辦法”，就會(huì)被開(kāi)除或降職。馬斯克在這份內(nèi)部郵件中還表示，業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)的高管“會(huì)被要求離職或降級(jí)。此種人士安排已在中國(guó)出現(xiàn)，其他國(guó)家也會(huì)如此?！?

如此看來(lái)，如果特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)不能迅速提升，那么吳碧瑄、金俊等的離職不會(huì)是個(gè)案，或許還將有新一輪的變動(dòng)。（參見(jiàn)：特斯拉1月在華僅售出120輛 馬斯克揚(yáng)言解雇高管）

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