在今天的科技行業(yè)，智能手機(jī)已經(jīng)走向了一個(gè)瓶頸，不再帶有科技感，逐漸淪為了跟家用電器一樣的日常用品，像蘋果、Google等科技巨頭也開始把眼光瞄向了更“未來”的領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)汽車就是其中之一。在蘋果和Google紛紛涉足汽車領(lǐng)域之后，在手機(jī)行業(yè)與蘋果分庭抗禮的三星也按耐不住了。

蘋果概念車

根據(jù)外媒報(bào)道，三星公司將斥巨資購入中國汽車制造商比亞迪計(jì)劃增發(fā)的新股，購入總量為4%，資金高達(dá)5000億韓元，折合人民幣近30億。據(jù)悉，三星此次投資主要是為了在電動車領(lǐng)域與比亞迪建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

業(yè)界認(rèn)為，三星此次對比亞迪的投資，有一定程度上是受了蘋果的影響。蘋果將要造車的計(jì)劃早在幾年前就開始盛傳，就在本月初，外媒還爆料出：

蘋果計(jì)劃在2019年發(fā)布首款電動汽車，這款汽車將配備太陽能電池板和蘋果自己的自動駕駛系統(tǒng)，一次充電可行駛400—500公里。

這一消息的真實(shí)性到現(xiàn)在還沒有被證實(shí)，但是在近半年時(shí)間里，特斯拉、CNCMachine的多名高級員工紛紛加盟蘋果卻是事實(shí)，此外，蘋果還從福特、豐田等傳統(tǒng)汽車公司以及多家電池公司挖來了數(shù)百名員工，這也佐證了蘋果將進(jìn)軍汽車領(lǐng)域已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤３俗约簩⒁_發(fā)汽車之外，在今年五月，蘋果對滴滴出行進(jìn)行了高達(dá)10億美元的戰(zhàn)略投資，涉足汽車硬件之外的“智慧交通”、“汽車共享”領(lǐng)域。

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