2020年上半年，中國(guó)汽車出口量38.56萬(wàn)輛，同比下降20.94%。其中乘用車出口28.86萬(wàn)輛，同比下降12.05%；商用車出口9.70萬(wàn)輛，同比下降39.22%。全年汽車出口量相比上年預(yù)計(jì)降幅在15%左右。

1、汽車出口總體情況

2020年，受新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延影響，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大，加上中美貿(mào)易摩擦不斷升溫，使中國(guó)汽車出口受到較大影響。2020年上半年，中國(guó)汽車出口量38.56萬(wàn)輛，同比下降20.94%。其中乘用車出口28.86萬(wàn)輛，同比下降12.05%；商用車出口9.70萬(wàn)輛，同比下降39.22%。

說(shuō)明：本文數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。

圖1  2015年～2020年上半年汽車出口情況（萬(wàn)輛）

表1  2020年上半年汽車出口量（輛，%）

2020年上半年，中國(guó)汽車總產(chǎn)量1011.24萬(wàn)輛，汽車出口量占總產(chǎn)量的比例為3.81%，與上年同期相比略有下降。

圖2  汽車分車型出口量占總產(chǎn)量比例

表2  汽車出口量各車型份額

2、乘用車出口情況

2020年上半年，乘用車出口28.86萬(wàn)輛，同比下降12.05%，占汽車出口總量的74.84%，與去年同期比，增加近8個(gè)百分點(diǎn)。2020年上半年，乘用車出口前十企業(yè)的出口量合計(jì)24.9萬(wàn)輛，占乘用車出口總量的86.27%。

圖3  乘用車分車型出口份額變化

圖4  2020年上半年乘用車出口TOP10企業(yè)月度出口量（輛）

3、商用車出口情況

2020年上半年，商用車出口9.70萬(wàn)輛，同比下降39.22%，占汽車出口總量的份額大幅下滑。2020年上半年，商用車出口前十企業(yè)的出口量合計(jì)17.25萬(wàn)輛，占商用車出口總量的75.86%。

圖5  商用車分車型出口份額變化

圖6  2020年上半年商用車出口TOP10企業(yè)月度出口量（輛）

4、主要汽車企業(yè)集團(tuán)出口情況

2020年以來(lái)，受新冠肺炎疫情的影響，印度、伊朗、俄羅斯部分經(jīng)銷商停業(yè)，其中印度汽車市場(chǎng)的需求量不足去年同期的50%，而這些國(guó)家是國(guó)內(nèi)汽車出口的重點(diǎn)地區(qū)，大部分車企出口量呈現(xiàn)不同程度的下滑。2020年上半年，中國(guó)汽車出口量前十企業(yè)集團(tuán)的合計(jì)出口量占比88%，同比增長(zhǎng)4.88%。

圖7  2020年上半年汽車出口TOP10企業(yè)集團(tuán)（萬(wàn)輛）

上汽集團(tuán)的出口量繼續(xù)位列各大企業(yè)集團(tuán)之首，2020年上半年實(shí)現(xiàn)出口10.9萬(wàn)輛，占中國(guó)車企出口總量的28.27%，但對(duì)于其全年50萬(wàn)輛的海外銷量目標(biāo)，目前來(lái)看基本已落空。上半年，上汽自主品牌出口7萬(wàn)余輛，在全球疫情期間逆勢(shì)增長(zhǎng)24.3%，而MG名爵保持中國(guó)出口單一品牌第一。上汽在海外已構(gòu)建了包括創(chuàng)新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營(yíng)銷中心、供應(yīng)鏈中心及金融公司在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，打造了超過(guò)750個(gè)海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了泰國(guó)、英國(guó)、印尼、智利、澳新、中東、印度7個(gè)“規(guī)模級(jí)”海外市場(chǎng)。

2020年上半年，奇瑞汽車出口4.42萬(wàn)輛，同比降幅收窄。奇瑞汽車在國(guó)內(nèi)及巴西、伊朗、俄羅斯等國(guó)建有14個(gè)生產(chǎn)基地，形成覆蓋蕪湖、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發(fā)基地布局，出口業(yè)務(wù)覆蓋全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在海外建立了1300多個(gè)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口量已突破160萬(wàn)輛，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)年出口汽車50萬(wàn)輛，并正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

2020年上半年，長(zhǎng)安汽車出口3.93萬(wàn)輛，逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)26%。長(zhǎng)安汽車已在“六國(guó)九地”建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷41個(gè)國(guó)家，形成10個(gè)重點(diǎn)海外城市，其中，中南美、中東北非、東南亞是主要出口區(qū)域。

2020年上半年，東風(fēng)集團(tuán)出口2.73萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)遍及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2018年，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布海外中期事業(yè)計(jì)劃，構(gòu)建“3+3+N”事業(yè)布局，提出三年總體目標(biāo)：到2020年，海外銷量實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛，并進(jìn)入歐美主流汽車市場(chǎng)。目前來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)難以達(dá)成。

2020年上半年，北汽集團(tuán)出口2.6萬(wàn)輛。北汽集團(tuán)聚焦南非、伊朗、墨西哥、北汽瑞麗等4大基地項(xiàng)目，以及北非、安第斯、海灣六國(guó)、中亞?wèn)|歐和東南亞等5大市場(chǎng)集群，已在30多個(gè)國(guó)家/地區(qū)建立了KD工廠，市場(chǎng)遍布全球80多個(gè)國(guó)家/地區(qū)。北汽集團(tuán)在“十三五”期間制定了“656”國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，提出2020年海外市場(chǎng)銷目標(biāo)量60萬(wàn)輛，目前來(lái)看，這個(gè)目標(biāo)不可能實(shí)現(xiàn)。

2020年上半年，長(zhǎng)城汽車出口2.6萬(wàn)輛。目前長(zhǎng)城汽車建立了涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”全球化研發(fā)布局，“11+5”的全球化生產(chǎn)體系，以及覆蓋全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超500家網(wǎng)點(diǎn)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品出口覆蓋160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口量超過(guò)60萬(wàn)輛。

2020年上半年，吉利汽車出口1.96萬(wàn)輛，同比降幅近50%。目前，吉利的海外市場(chǎng)主要集中在東歐、中東、亞太、南美地區(qū)，出口量排名靠前的國(guó)家為俄羅斯、白俄羅斯、沙特、菲律賓等。2020年，吉利繼續(xù)擴(kuò)大出口銷售至東南亞及西歐的新市場(chǎng)，并穩(wěn)步推進(jìn)領(lǐng)克的歐洲戰(zhàn)略。吉利與沃爾沃合并在即，合并之后，吉利與沃爾沃將進(jìn)一步提升品牌價(jià)值和國(guó)際化能力，并迅速融入歐美市場(chǎng)。

5、下半年出口市場(chǎng)形勢(shì)展望

目前，國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)向好，汽車市場(chǎng)也在逐漸恢復(fù)，但境外疫情擴(kuò)散蔓延勢(shì)頭并沒(méi)有得到有效遏制，且還有很大不確定性，這將持續(xù)對(duì)中國(guó)汽車出口造成嚴(yán)重影響，海外工廠的停產(chǎn)也將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)部分零部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)加大?？傮w來(lái)看，全年汽車出口量相比上年預(yù)計(jì)降幅在15%左右。受此影響，中國(guó)汽車全年銷量將減少20萬(wàn)輛左右。

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