保時(shí)捷控股公司因柴油門丑聞在美國面臨訴訟

大眾汽車最大股東保時(shí)捷控股公司正因柴油門丑聞在美國面臨訴訟，保時(shí)捷控股在其半年報(bào)告中表示，今年4月向紐約州最高法院提起的訴訟針對(duì)的是該公司以及大眾汽車的前管理層和監(jiān)事會(huì)成員。保時(shí)捷控股沒有透露原告身份，也沒有詳細(xì)說明或量化可能的索賠。

大眾加入特斯拉行列，呼吁印度政府降低電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅

既特斯拉之后，大眾集團(tuán)也呼吁印度政府降低該國的電動(dòng)車進(jìn)口關(guān)稅。大眾印度負(fù)責(zé)人表示，即使印度電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅從目前高達(dá)100%的水平削減至25%，也不會(huì)對(duì)印度國內(nèi)企業(yè)構(gòu)成“巨大威脅”，但將有助于推動(dòng)該國投資。

疫情致芯片供應(yīng)惡化，日產(chǎn)田納西工廠停工

由于馬來西亞一家微芯片供應(yīng)商工廠爆發(fā)新冠肺炎疫情，日產(chǎn)汽車位于田納西州士麥那的大型組裝工廠的生產(chǎn)線將在8月16日和8月23日當(dāng)周停產(chǎn)。日產(chǎn)計(jì)劃于8月30日重啟生產(chǎn)線。

7月芯片交付周期超20周

海納國際集團(tuán)（Susquehanna Financial Group）的研究顯示，7月份的芯片交貨期(從訂購半導(dǎo)體到交貨的時(shí)間差)較上月增加了8天以上，達(dá)到20.2周，這是該公司自2017年開始跟蹤該數(shù)據(jù)以來最長的等待時(shí)間，也表明一直在阻礙汽車制造商的芯片短缺問題還在惡化。

特斯拉7月售出32,968輛國產(chǎn)電動(dòng)車

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年7月份，特斯拉在中國共銷售了32,968輛上海工廠生產(chǎn)的電動(dòng)車，其中24,347 輛用于出口，在華本土銷量從6月份的28,138輛驟降69%，至8,621輛。

大眾或?qū)⑼瞥鯥D.2小型電動(dòng)SUV，將使用磷酸鐵鋰電芯

大眾將推出一款小型低價(jià)純電動(dòng)SUV，新車型將被命名為ID.2。據(jù)悉，該車很可能將和西雅特品牌一起在西班牙生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在2025年之前發(fā)布。此外，ID.2很有可能將使用磷酸鐵鋰（LFP）電芯。

寶馬因剎車故障召回超過5萬輛汽車

寶馬因剎車問題正在召回5萬多輛汽車，該公司透露，在兩到三次完全制動(dòng)或大約六次部分制動(dòng)后，受影響車輛的剎車可能會(huì)失靈。 寶馬 M340i 和M340i xDrive、寶馬 X4 M40i等多款車型受到了影響。

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