日前，馬斯克在國內(nèi)社交平臺發(fā)布消息稱“似乎很少有人意識到，中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無論你怎么看中國，這都是事實。”

　　不久前，海外社交平臺用戶World of Statistics發(fā)布了一份“全球風(fēng)電裝機量前15名榜單”，榜單顯示，中國以328973兆瓦高居榜首，而排在第二名的美國為132738兆瓦，還不到中國的一半。馬斯克在推文下留言稱，中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車方面領(lǐng)先世界。

　　馬斯克被不少網(wǎng)友戲稱為“中國夸夸群群主”。就在兩周前，馬斯克在回應(yīng)關(guān)于收購?fù)铺氐膯栴}時，還對微信的模式盛贊有加，“如果你身在中國，基本上就要依賴微信生活。微信功能強大，類似于推特加PayPal支付，再加上其它各種功能，這些功能融為一體。界面也很棒，這真是一個很好的APP?！碑?dāng)然，馬斯克最常點贊的內(nèi)容還是與特斯拉相關(guān)。

　　特斯拉上海超級工廠是特斯拉全球主要的出口中心。去年，特斯拉上海超級工廠實現(xiàn)超過16萬輛汽車的海外市場交付，滿足歐洲、亞洲10多個國家和地區(qū)的需求。

　　據(jù)悉，特斯拉上海超級工廠4月19日開始正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。今年1月到4月，特斯拉上海超級工廠共交付逾18萬輛汽車。浦東新區(qū)科經(jīng)委日前透露，從5月24日開始，位于浦東臨港的特斯拉上海工廠的日產(chǎn)量達(dá)到2600輛電動汽車。

　　馬斯克此前表示，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)恢復(fù)了“相當(dāng)高水平”的產(chǎn)能，今年有望生產(chǎn)150萬輛汽車，較2021的產(chǎn)量增加50%以上。（消息來源：澎湃新聞；編譯/汽車之家 張雪蓮）

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