比亞迪明年將在墨西哥開售

比亞迪11月29日表示，將于明年通過墨西哥的七家經銷商在該國銷售比亞迪漢轎車和比亞迪唐SUV，該公司一位高管預計，比亞迪的銷售目標是到2024年達到3萬輛。

大眾富士康洽談合作

消息人士透露，大眾正與富士康就為Scout品牌生產汽車的合作事宜進行談判。大眾5月曾表示，計劃重新推出Scout越野車品牌，從2026年開始成立一家獨立的公司，生產Scout卡車和SUV，并在美國針對美國客戶進行設計和制造。

FF產品執(zhí)行負責人離職

法拉第未來（FF）產品執(zhí)行負責人Robert Kruse已辭職，這是這家陷入困境的電動汽車制造商最新一位離職的高管。

特斯拉等開發(fā)“電池護照”，溯源電池材料

特斯拉、加拿大魁北克省、LG等正在通過全球電池聯(lián)盟開發(fā)一種新的“電池護照”，以幫助追蹤電池材料。這一項目對電動汽車電池的可持續(xù)發(fā)展至關重要。

特斯拉市場份額或被更便宜車型蠶食

隨著電動汽車迅速普及，特斯拉可能正在失去對電動汽車市場的牢牢控制，因為競爭對手試圖用更便宜的車型蠶食特斯拉的市場份額。目前，市場對價格在5萬美元以下的電動車型需求很大，而特斯拉在這一領域“尚未真正展開競爭”。

豐田10月全球產量增長23%

11月29日，豐田汽車表示，該公司10月全球產量同比增長23%至771,382輛，連續(xù)第三個月超過公司設定的產量目標。

英國明年汽車產量將增長約15%

英國汽車制造商和貿易商協(xié)會預計，隨著半導體短缺的改善，2023年英國輕型汽車產量將同比增長約15%至98.4萬輛，到2025年將超過100萬輛。但由于能源成本飆升和投資缺乏，該行業(yè)不太可能恢復到新冠疫情前的產量水平。

印尼明年將為電動車提供補貼

印尼一位高級政府部長表示，印尼計劃從明年開始為電動汽車和兩輪車的銷售提供補貼，印尼的目標是到2024年，使電動兩輪車的使用量至少達到120萬輛，電動汽車的使用量至少達到3.5萬輛。

法拉利暫停接受Purosangue訂單

法拉利首席營銷和商務官Enrica Galliera對媒體表示，由于需求量較大，一些客戶的提車等待時間達到了兩年左右，因此該公司已經暫時停止接受其Purosangue SUV的訂單。

VinFast因缺芯推遲歐洲交付

受全球半導體短缺影響，越南汽車制造商VinFast被迫將VF 8和VF 9電動SUV在歐洲的上市時間從2022年下半年推遲到了2023年初。

Lordstown開始交付Endurance電動皮卡

Lordstown在11月29日表示，在獲得了美國政府的認證后，該公司已經開始向其商業(yè)車隊客戶交付了首批500輛Endurance電動皮卡。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >