蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）預(yù)計，隨著半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺的改善，2023年英國輕型汽車產(chǎn)量將同比增長約15%至98.4萬輛，到2025年將超過100萬輛。但由于能源成本飆升和投資缺乏，該行業(yè)不太可能恢復(fù)到新冠疫情前的產(chǎn)量水平。

據(jù)悉，2019年英國汽車產(chǎn)量約為130萬輛，2020年降至92萬輛，去年降至85萬輛。SMMT曾在3月表示明年英國汽車年產(chǎn)量將超過100萬輛。但由于俄烏局勢升級以及半導(dǎo)體芯片持續(xù)短缺，SMMT將英國汽車年產(chǎn)量恢復(fù)至100萬輛的預(yù)期時間推遲至2025年。

圖片來源：特斯拉

隨著英國脫歐的不確定性使投資變得棘手之后，英國汽車行業(yè)面臨著向電動汽車轉(zhuǎn)型失敗的風(fēng)險。缺乏有凝聚力的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，再加上能源成本飆升，拖累了英國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes在該組織在倫敦舉行的年度晚宴上表示，“我們需要迅速而果斷地行動，解決眼前的挑戰(zhàn)，使我們有機會在全球競爭中獲勝。機會的窗口已經(jīng)打開，但也在迅速關(guān)閉。”

汽車制造商也在重新爭取英國政府的支持，以應(yīng)對該國生活成本危機中飆升的能源賬單。SMMT指出，英國的能源成本比歐盟平均水平高出約80%，使小型企業(yè)陷入危機。

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