蓋世汽車訊 福特汽車1月6日公布，2025年公司在美國市場的汽車銷量達(dá)2,204,124輛，較上年的2,078,832輛同比增長6%。這一增幅主要得益于消費者對其混動車型及平價皮卡車型的旺盛需求，助力公司抵消了電動汽車銷量增速放緩帶來的影響。

福特公司表示，面對行業(yè)整體居高不下的新車價格，消費者更青睞該品牌價格親民的基礎(chǔ)款車型。福特公司旗下平價緊湊型皮卡獨行俠（Maverick）的市場需求保持強勁，該車型銷量同比增長約18%，由2024年的131,142輛增至2025年的155,051輛。福特燃油與電動汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安德魯?弗里克（Andrew Frick）在1月5日晚間的電話會議上表示，“獨行俠的銷量表現(xiàn)，切實助力我們在市場中踐行親民定價策略?！?/p>

福特Maverick；圖片來源：福特

2025年也是福特混動車型銷量表現(xiàn)最佳的一年，該品類銷量同比增長近22%，從上一年的187,426輛攀升至2025年的228,072輛。

值得一提的是，2025年12月，因電動汽車市場的發(fā)展未達(dá)該公司預(yù)期，福特公司曾宣布計提195億美元資產(chǎn)減值，并計劃停售多款電動汽車車型，旨在減少其在電動汽車市場的虧損。

福特此舉堪稱汽車行業(yè)應(yīng)對政策與市場變化的標(biāo)志性事件——受特朗普政府相關(guān)政策及電動汽車市場需求疲軟的雙重影響，全球車企正集體收縮電動化業(yè)務(wù)布局。

除福特外，豐田、通用汽車等車企近日相繼發(fā)布在美國市場的年度銷量增長公告。盡管過去一年汽車行業(yè)風(fēng)波不斷，美國關(guān)稅政策調(diào)整與每輛車最高7,500美元的聯(lián)邦電動汽車稅收抵免政策取消等因素持續(xù)擾動市場，但多家車企仍交出了銷量增長的成績單。

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