蓋世汽車訊 隨著中國車企比亞迪持續(xù)推進(jìn)全球化擴(kuò)張，該公司去年在歐洲兩大電動汽車市場德國和英國的銷量均超過了特斯拉公司。

德國聯(lián)邦機(jī)動車運(yùn)輸管理局1月6日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年12月，比亞迪在德國的新車注冊量是特斯拉的兩倍以上。在這個(gè)歐洲最大的電動汽車市場，比亞迪全年銷量激增8倍，達(dá)到23,306輛，而特斯拉的銷量同比2024年近乎腰斬，降至19,390輛。

圖片來源：比亞迪

在歐洲第二大電動汽車市場英國，比亞迪的表現(xiàn)同樣優(yōu)于特斯拉。憑借海豚掀背車這一核心車型，比亞迪自2025年9月起在英國的銷量便反超特斯拉，最終以全年51,422輛的注冊量收官，遠(yuǎn)超特斯拉的45,513輛。

此前，特斯拉因2025年第四季度的全球交付量下滑16%、銷量連續(xù)第二年同比下跌，已將全球電動汽車銷冠的寶座拱手讓給比亞迪。反觀比亞迪，盡管其在中國本土市場的銷量增長勢頭有所放緩，但其海外擴(kuò)張的步伐仍在持續(xù)提速。2025 年，比亞迪電動汽車交付量達(dá)到226萬輛，而特斯拉同期交付量僅為164萬輛。

比亞迪及其他中國車企在英國市場進(jìn)展尤為迅猛，這得益于英國未效仿歐盟對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅。中國品牌憑借親民的定價(jià)持續(xù)收獲消費(fèi)者青睞，其日益增長的人氣助推英國2025年新車銷量突破200萬輛。

反觀特斯拉，其在歐洲市場的發(fā)展則陷入困境，一方面是因?yàn)槭袌龈偁幦遮叞谉峄蟊姟⒗字Z、寶馬等傳統(tǒng)車企紛紛加大電動汽車產(chǎn)品投放力度；另一方面則是受特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克參與政治活動引發(fā)的輿論反彈影響。

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