▌要聞

▍1月前18天汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)：深度寒冷、緩慢回暖  

第一電動(dòng)1月21日消息，2026 年 1 月 1-18 日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)乘用車零售 67.9 萬輛，同比降 28%、環(huán)比降 37%，新能源零售 31.2 萬輛，同比降 16%，市場(chǎng)開局遇冷。分階段看，1-11 日零售僅 32.8 萬輛，同比暴跌 32%，新能源滲透率跌至 35.5%；12-18 日回暖顯著，零售 35.1 萬輛，日均環(huán)比增 67%，新能源滲透率反彈至 55.5%。核心原因是 1 月起新能源購(gòu)置稅減半征收、以舊換新補(bǔ)貼規(guī)則調(diào)整，疊加去年底需求透支引發(fā)觀望，而第二周地方補(bǔ)貼細(xì)則落地、車企促銷加碼及春節(jié)前購(gòu)車需求釋放，共同推動(dòng)市場(chǎng)企穩(wěn)。

▍2025全球前十大汽車集團(tuán)排名，比亞迪吉利高歌猛進(jìn)

第一電動(dòng)1月21日消息，2025 年全球汽車集團(tuán)銷量 TOP10 出爐（數(shù)據(jù)來源：標(biāo)普全球移動(dòng)），豐田以 1042 萬輛蟬聯(lián)冠軍，大眾 895 萬輛位列第二，但傳統(tǒng)巨頭多呈負(fù)增長(zhǎng)。中國(guó)車企成最大亮點(diǎn)：比亞迪以 460.2 萬輛居第五，同比增 18.3%，純電車型銷量登頂全球；吉利控股以 411.6 萬輛排第七，26% 的增速領(lǐng)跑前十，新能源車型占比達(dá) 56%。兩者憑借混動(dòng)、智駕技術(shù)優(yōu)勢(shì)及全球化布局，推動(dòng)中國(guó)車企全球份額持續(xù)提升，傳統(tǒng)車市格局被加速改寫，電動(dòng)化與智能化成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心。

與此同時(shí)，中國(guó)在2025年成為全球最大的汽車出口國(guó)，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率也首次超過50%，強(qiáng)大的本土產(chǎn)業(yè)鏈為頭部車企的全球崛起提供了關(guān)鍵支撐

▍OpenAI首款硬件設(shè)備被爆是AI音頻耳機(jī)，首年出貨量有望達(dá)到4000至5000萬臺(tái)

1月21日，據(jù)臺(tái)媒體《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，OpenAI首款硬件設(shè)備為AI音頻耳機(jī)，預(yù)計(jì)首年出貨量有望達(dá)到4000至5000萬臺(tái)。OpenAI首席全球事務(wù)官Chris Lehane在達(dá)沃斯出席活動(dòng)時(shí)表示，公司正朝著今年下半年公布首款硬件設(shè)備的目標(biāo)邁進(jìn)，但未透露具體細(xì)節(jié)。

據(jù)報(bào)道，OpenAI正在大力研發(fā)音頻AI模型，并加緊備戰(zhàn)首款“無屏幕”硬件設(shè)備。此前有消息稱，OpenAI將推出無屏“AI伴侶”設(shè)備，可感知用戶周圍環(huán)境。此外，法庭文件揭示了OpenAI與前蘋果設(shè)計(jì)總監(jiān)Jony Ive的AI硬件項(xiàng)目，Ive確認(rèn)正與OpenAI開發(fā)一款新設(shè)備。

▌國(guó)內(nèi)

▍理想汽車OTA8.2開始推送：新增VLA司機(jī)大模型行為強(qiáng)化學(xué)習(xí)等40項(xiàng)新功能

第一電動(dòng)1月21日消息，理想汽車發(fā)布了OTA8.2版本更新，涉及智駕、舒適、交互等多個(gè)維度，共計(jì)40項(xiàng)新功能。在智駕方面，VLA功能得到顯著強(qiáng)化，新增司機(jī)大模型行為強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，通過毫秒級(jí)操作數(shù)據(jù)優(yōu)化，提升剎車和轉(zhuǎn)彎的自然性，有效緩解暈車問題。VLA充電功能也得到升級(jí)，支持導(dǎo)航至超充站后自動(dòng)泊車和開啟充電口蓋，預(yù)計(jì)1月底將覆蓋全國(guó)400多個(gè)城市站點(diǎn)。此外，ADPro車型還上線了城市NOA功能，能夠在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)路口變道和避障繞行。

在舒適性方面，理想汽車新增了HUD窄路影像功能，可同步顯示輪轂視角，提高狹窄路段的通行安全性。主駕面容識(shí)別功能也得到優(yōu)化，支持刷臉自動(dòng)切換坐姿，簡(jiǎn)化借車調(diào)座的流程。此外，還新增了寵物模式，實(shí)現(xiàn)空調(diào)常開、遠(yuǎn)程查看車內(nèi)影像，并能聯(lián)動(dòng)藝術(shù)相框定制寵物形象壁紙。交互優(yōu)化方面，任務(wù)大師功能支持音頻播放中、導(dǎo)航目的地等條件多選，任意滿足即可觸發(fā)操作，如“任意音樂播放時(shí)打開副駕歌詞”，大幅提升場(chǎng)景化操作效率。

▍摩爾線程2025年?duì)I收同比增230.7%至246.7%虧損收窄，GPU智算卡S5000實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)

財(cái)聯(lián)社1月21日消息，國(guó)產(chǎn)GPU廠商摩爾線程發(fā)布2025年業(yè)績(jī)預(yù)告：全年?duì)I收預(yù)計(jì)14.5億至15.2億元，同比增長(zhǎng)230.7%至246.7%；扣非歸母凈虧損收窄至10.4億至11.5億元，虧損幅度同比縮減29.6%至36.3%，收入與毛利率雙雙提升。

公司年內(nèi)推出旗艦級(jí)訓(xùn)推一體GPU智算卡MTTS5000并實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，基于該卡構(gòu)建的大規(guī)模集群已上線服務(wù)，可高效支持千億到萬億參數(shù)大模型訓(xùn)練，計(jì)算效率達(dá)國(guó)外同代GPU集群同等水平，成為營(yíng)收激增的核心驅(qū)動(dòng)力。摩爾線程表示，AI產(chǎn)業(yè)爆發(fā)帶動(dòng)高性能GPU需求，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大、市場(chǎng)認(rèn)可度提升，推動(dòng)收入快速增長(zhǎng)；公司仍保持高研發(fā)投入，處于持續(xù)投入期，尚未盈利且存在累計(jì)未彌補(bǔ)虧損，但虧損收窄顯示規(guī)模效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

▍中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁突破2000萬大關(guān)，已建成全球最大充電網(wǎng)絡(luò)支撐4000萬新能源車充電需求

快科技1月21日消息，國(guó)家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達(dá)到2009.2萬個(gè)，同比增長(zhǎng)49.7%，突破2000萬大關(guān)。其中，公共充電設(shè)施（槍）471.7萬個(gè)，同比增長(zhǎng)31.9%，公共充電樁額定總功率達(dá)到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦；私人充電設(shè)施（槍）1537.5萬個(gè)，同比增長(zhǎng)56.2%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.34億千伏安。我國(guó)已建成全球最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，支撐超4000萬輛新能源汽車的充電需求。

我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是規(guī)模增長(zhǎng)更快，從100萬個(gè)到2000萬僅用18個(gè)月；二是充電效率更高，全國(guó)公共場(chǎng)站單槍平均充電功率達(dá)到46.5千瓦，充電效率同比提升33%；三是設(shè)施覆蓋更廣，全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁7.15萬個(gè)，覆蓋超98%的服務(wù)區(qū)，19個(gè)省份實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

▍阿里千問衍生模型數(shù)突破20萬大關(guān)，下載量突破10億，居開源大模型全球第一

IT之家1月21日消息，全球最大AI開源社區(qū)HuggingFace最新數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴的千問大模型衍生模型數(shù)突破20萬個(gè)，成為全球首個(gè)達(dá)成此目標(biāo)的開源大模型。同時(shí)，千問系列模型下載量突破10億次，平均每天被下載110萬次，超越美國(guó)Llama，居開源大模型全球第一。衍生模型數(shù)量是衡量開源模型影響力的重要指標(biāo)。自2023年以來，阿里已開源近400個(gè)大模型，全球開發(fā)者基于千問模型再開發(fā)的模型激增，這些模型又繼續(xù)開源，推動(dòng)新技術(shù)和新應(yīng)用的發(fā)展。

HuggingFace數(shù)據(jù)顯示，全球開發(fā)者基于千問的衍生模型每天新增超200個(gè)，涵蓋機(jī)器人控制、代碼生成、漫畫后期制作、多語種翻譯等多個(gè)方向。千問大模型開源覆蓋0.5B到480B等"全尺寸"，涵蓋文本、視覺等"全模態(tài)"，千問3支持119種語言和方言，對(duì)AI硬件落地、多模態(tài)應(yīng)用探索、小語種AI開發(fā)尤為友好。模型下載量是評(píng)判開源模型實(shí)際應(yīng)用落地的核心指標(biāo)。

▌國(guó)際

▍特斯拉新使命：“建設(shè)一個(gè)富足非凡的世界”；馬斯克稱Cybercab與Optimus量產(chǎn)起步緩慢隨后將提速，重啟的Dojo3將專注于“基于太空的AI算力  

第一電動(dòng)1月21日消息，特斯拉官方微博宣布公司新使命為“我們的使命是建設(shè)一個(gè)富足非凡的世界”（Our mission is to build a world of amazing abundance）。特斯拉公司副總裁陶琳發(fā)文解釋稱，從“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”到新使命，寓意人工智能等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，讓我們有能力站得更高、看得更遠(yuǎn)。技術(shù)創(chuàng)新不僅推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，更要人們過上自己想要的生活。

同時(shí)，據(jù) Robotaxi Tracker 證實(shí)，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）在美國(guó)加利福尼亞州灣區(qū)和得克薩斯州奧斯汀市的運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)到新里程碑，車隊(duì)總數(shù)增至200輛。其中，加州灣區(qū)部署了158輛，奧斯汀市則有42輛。此外，馬斯克在社交媒體回應(yīng)“Cybercab百日內(nèi)投產(chǎn)”傳聞時(shí)稱，Cybercab與Optimus均從零開發(fā)，新增零部件與工序多，初期產(chǎn)能爬坡將極其緩慢，隨后才進(jìn)入加速階段。馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉當(dāng)前約1.39萬億美元估值高度依賴自動(dòng)駕駛與人形機(jī)器人前景，而整車仍是短期主要收入來源。他認(rèn)為人形機(jī)器人未來可承擔(dān)大量人類不愿做的任務(wù)，潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值或超汽車業(yè)務(wù)，是公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略關(guān)鍵。

另?yè)?jù)外媒 TechCrunch 報(bào)道，馬斯克透露，公司計(jì)劃重啟的第三代AI芯片項(xiàng)目Dojo3，方向?qū)l(fā)生根本變化。與早期Dojo主要用于自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練不同，Dojo3將專注于“基于太空的AI算力”。這一轉(zhuǎn)向距離特斯拉叫停Dojo項(xiàng)目?jī)H過去約5個(gè)月。當(dāng)時(shí)，隨著Dojo負(fù)責(zé)人彼得·班農(nóng)離職，整個(gè)團(tuán)隊(duì)被整體解散。AI7或Dojo3將面向太空應(yīng)用，將項(xiàng)目定位為一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高目標(biāo)的長(zhǎng)期嘗試。為此，特斯拉已開始重組團(tuán)隊(duì)，并由馬斯克本人公開招募工程師，直接參與芯片研發(fā)。

▍扎克伯格新成立的AI實(shí)驗(yàn)室已交付首批人工智能模型，Meta首席技術(shù)官稱“表現(xiàn)非常出色”

第一電動(dòng)1月21日消息，F(xiàn)acebook母公司Meta宣布其新成立的人工智能實(shí)驗(yàn)室已在本月內(nèi)部交付首批人工智能模型。Meta首席技術(shù)官安德魯?博斯沃思在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)期間表示，去年組建的“Meta超級(jí)智能實(shí)驗(yàn)室”團(tuán)隊(duì)研發(fā)的這批模型展現(xiàn)出巨大潛力。博斯沃思稱，盡管該團(tuán)隊(duì)的研發(fā)工作還不到六個(gè)月，但開發(fā)的人工智能模型“表現(xiàn)非常出色”。

Meta正在研發(fā)兩款人工智能模型，代號(hào)分別為“鱷梨”（Avocado）的文本類模型和代號(hào)為“芒果”（Mango）的圖像與視頻處理模型。博斯沃思并未具體說明此次內(nèi)部交付的是哪幾款模型。此前，Meta首席執(zhí)行官馬克?扎克伯格對(duì)公司人工智能業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行了重大改組，組建了新實(shí)驗(yàn)室，并以高薪挖攬人才，希望在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的人工智能技術(shù)前沿領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)。博斯沃思表示，相關(guān)技術(shù)的研發(fā)目前尚未完成，模型訓(xùn)練完成后還有大量工作亟待推進(jìn)，要把模型優(yōu)化到能夠真正在公司內(nèi)部投入使用、并面向消費(fèi)者開放的程度。

▍英特爾和AMD 2026年產(chǎn)能基本售罄，擬將服務(wù)器CPU價(jià)格上調(diào)10%-15%

科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)1月21日?qǐng)?bào)道，KeyBanc指出英特爾與AMD 2026全年服務(wù)器CPU產(chǎn)能已被云廠商“掃貨”售罄，兩家公司擬將服務(wù)器CPU價(jià)格上調(diào)10%-15%，以應(yīng)對(duì)供需失衡。華爾街機(jī)構(gòu)密集上調(diào)目標(biāo)價(jià)：匯豐將英特爾目標(biāo)價(jià)從26美元提至50美元，評(píng)級(jí)升至“持有”，并預(yù)測(cè)2026年服務(wù)器芯片需求年增長(zhǎng)30%-40%，遠(yuǎn)高于當(dāng)前華爾街預(yù)期的4%-6%。英特爾在CES發(fā)布的第三代酷睿Ultra處理器采用Intel 18A制程，為迄今最先進(jìn)節(jié)點(diǎn)，面向具身智能、智慧城市、醫(yī)療等邊緣場(chǎng)景；AMD第五代EPYC“Turin”及Intel Xeon“Granite Rapids”也陸續(xù)落地，核心數(shù)與內(nèi)存帶寬大幅提升。

國(guó)聯(lián)民生證券指出，高端AI服務(wù)器普遍采用“8 GPU+2 CPU”配置，CPU負(fù)責(zé)系統(tǒng)啟動(dòng)、監(jiān)控與故障診斷，且擅長(zhǎng)序列化任務(wù)與復(fù)雜邏輯運(yùn)算，可覆蓋AI全流程非并行環(huán)節(jié)，軟件生態(tài)成熟、成本效益高。西部證券認(rèn)為，通用服務(wù)器更新周期、云廠商架構(gòu)升級(jí)及AI推理需求共同推升CPU需求；TrendForce預(yù)計(jì)2026年全球AI服務(wù)器出貨量同比增長(zhǎng)超20%，占服務(wù)器總量比重升至17%，CPU被視作“下一個(gè)存儲(chǔ)機(jī)會(huì)”。

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