蓋世汽車訊 英國豪華車制造商賓利汽車3月17日宣布計劃裁員275人，該品牌正面臨在華銷量下滑、電動汽車需求疲軟以及美國關稅帶來的多重壓力。這家大眾集團旗下豪華品牌表示，此次裁員規(guī)模約占員工總數(shù)的6%，主要涉及辦公崗位，不包括生產(chǎn)制造崗位。公司稱，隨著空缺職位被取消以及員工離職后不再補聘，實際裁員人數(shù)可能會有所減少。

賓利首席執(zhí)行官弗蘭克-斯特芬·瓦利澤（Frank-Steffen Walliser）表示，當前汽車行業(yè)“各方面均承壓”，裁員旨在確保企業(yè)競爭力。他稱，“在這樣的時期，必須審視成本結構與運營效率?！?/p>

圖片來源：賓利

賓利母公司大眾汽車已開始在旗下各品牌范圍內(nèi)削減開支。這家歐洲最大的車企正受到電動汽車需求不穩(wěn)、在華銷量下滑以及美國關稅政策的多重沖擊。高管透露，美國相關關稅去年給賓利造成約4,200萬歐元（合4,800萬美元）的損失。

與其他車企一樣，在超級富豪群體電動車消費意愿低迷的背景下，賓利也放緩了電動化步伐，其最重要市場之一的中國尤為明顯。這家總部位于英國克魯?shù)能嚻蟠饲霸媱澋?030年只生產(chǎn)純電動汽車，但在去年11月表示，該公司2035年后仍可能繼續(xù)推出燃油新車型。賓利表示仍將致力于推出首款純電動SUV車型，但下一款電動汽車不會早于2030年上市。

與此同時，中東沖突也可能給行業(yè)帶來進一步?jīng)_擊。賓利目前已暫停向該地區(qū)發(fā)運車輛，但暫未削減產(chǎn)量。去年賓利汽車交付量下降5%，不過得益于平均車輛售價提升，營收僅小幅下滑1%，至26.2億歐元。

值得注意的是，賓利并非唯一裁員的英國高端車企。在億萬富翁勞倫斯·斯托爾（Lawrence Stroll）主導的轉(zhuǎn)型效果不佳后，阿斯頓·馬丁也計劃在約3,000名員工中裁減至多五分之一。

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