蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，特朗普總統(tǒng)宣布，將把對從歐盟進口的乘用車與卡車關(guān)稅提高至25%，并聲稱歐盟未能全面遵守與美國商定的貿(mào)易協(xié)定。

圖片來源：美國白宮

5月1日，特朗普在社交媒體發(fā)文稱：“鑒于歐盟未遵守我們雙方完全達成的貿(mào)易協(xié)議，下周起，我將上調(diào)歐盟輸美乘用車與卡車的關(guān)稅，稅率將提高至25%?！?/p>

特朗普表示，該關(guān)稅不適用于美國本土工廠生產(chǎn)的汽車。他稱：“雙方已充分理解并同意，若在美國工廠生產(chǎn)乘用車與卡車，將免征關(guān)稅?！?/p>

在白宮接受記者采訪時，特朗普再次指責歐盟“未遵守”協(xié)議，但未提供更多細節(jié)，并表示加征關(guān)稅將迫使歐洲車企“更快地將工廠產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至美國”。

歐盟發(fā)言人回應稱，歐盟正按照標準立法程序履行承諾，并持續(xù)向美方告知進展；歐盟委員會將向美方尋求澄清，同時保留一切選項以維護歐盟利益。

對汽車行業(yè)而言，特朗普的決定加劇了不確定性。車企仍在適應其去年反復無常的貿(mào)易政策——這些政策大幅推高成本、壓縮車企及供應商利潤。即使對已簽署貿(mào)易協(xié)定的國家，特朗普也通過對跨境車輛及零部件加征關(guān)稅，施壓車企擴大在美產(chǎn)能。

多家歐洲主流車企在美國設(shè)有組裝廠，包括大眾、梅賽德斯-奔馳及寶馬；Stellantis在美國也有重要布局，工廠生產(chǎn)Jeep SUV、Ram皮卡與道奇等車型。

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