蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在美國總統(tǒng)特朗普對(duì)未遵守《美墨加協(xié)定》的加拿大產(chǎn)汽車及汽車零部件加征關(guān)稅一年后，加拿大新車銷量開始回落。

圖片來源：DAC

汽車咨詢公司DAC（DesRosiers Automotive Consultants）的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，加拿大新車銷量同比下降3.9%，預(yù)估為17.8萬輛；去年同期預(yù)估為18.6萬輛。由于目前絕大多數(shù)車企在加拿大市場(chǎng)按季度發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，而福特僅按年度發(fā)布數(shù)據(jù)，因此月度銷量為估算值。

DAC在一份聲明中表示：“盡管關(guān)稅風(fēng)波的直接影響有所減弱，但核心問題仍未解決。與此同時(shí)，加拿大新車市場(chǎng)持續(xù)運(yùn)行——表現(xiàn)好于一年前許多人的擔(dān)憂——但無疑顯現(xiàn)出一定的壓力與擔(dān)憂跡象?！盌AC仍將該月度銷量數(shù)據(jù)稱為“合理的銷售節(jié)奏”。

在仍在加拿大發(fā)布月度銷量的10個(gè)品牌中，僅3家實(shí)現(xiàn)增長。豐田領(lǐng)漲，銷量同比增長8.5%至22,704輛；上月該品牌電氣化車型銷量創(chuàng)下17,704輛的歷史新高，與加拿大電動(dòng)車整體市場(chǎng)表現(xiàn)形成反差。

DAC表示，3月回暖的零排放車輛（ZEV）銷量“在4月明顯降溫”?！安贿^，特斯拉已重新推出中國產(chǎn)Model 3，起售價(jià)低至3.9萬美元，超出市場(chǎng)預(yù)期。我們預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月電動(dòng)車市場(chǎng)將獲得額外增長動(dòng)力。”

DAC董事總經(jīng)理Andrew King表示：“當(dāng)前經(jīng)濟(jì)同時(shí)面臨貿(mào)易局勢(shì)與接近歷史高位的油價(jià)帶來的雙重挑戰(zhàn)。”

與此同時(shí)，現(xiàn)代加拿大公司（Hyundai Auto Canada Corp.）4月銷量創(chuàng)歷史新高，現(xiàn)代與捷尼賽思（Genesis）品牌總銷量達(dá)14,703輛?，F(xiàn)代品牌銷量同比下降0.7%至13,872輛，但豪華品牌捷尼賽思銷量卻同比激增16.1%至831輛，創(chuàng)下捷尼賽思在加拿大市場(chǎng)的歷史最佳月度銷量。

現(xiàn)代表示，電動(dòng)車銷量助力該品牌總銷量提升。現(xiàn)代在聲明中稱：“對(duì)現(xiàn)代而言，不斷變化的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)（包括燃油成本上漲、消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)及混動(dòng)車型的需求激增）持續(xù)推動(dòng)品牌全系車型的市場(chǎng)需求。”

今年4月份，在加拿大新車市場(chǎng)，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的年銷售速率（SAAR）為183萬輛，略低于3月的185萬輛。利好消息是，4月加拿大新車銷量較3月增加9,000輛。

DAC表示：“我們只能希望這一趨勢(shì)延續(xù)，5月加拿大新車銷量繼續(xù)增長，并重拾其傳統(tǒng)地位——成為全年銷量最高的月份?！?/p>

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